今天將給大家?guī)?，有關金建高鐵建設的最新進展，以及鐵路走向示意圖，有需要了解的朋友不妨直接收藏。等鐵路通車后，從建德到蘭溪只需15分鐘，還是非常令人期待的。
近日，由中鐵二十四局承建的金建(Ⅱ標)俞塢溪特大橋道岔連續(xù)梁的最后一段C段完成澆筑，標志著金建鐵路全線首座道岔連續(xù)梁順利完成，為后續(xù)如期完成鋪架任務奠定堅實基礎。
據(jù)悉，俞塢溪特大橋道岔連續(xù)梁全長193.2m，與普通連續(xù)梁相比梁面更寬，主體梁寬12.2m，局部加寬至13.8m。
金建鐵路為設計時速250公里的雙線高鐵，全長64.51公里，自金華站引出，向北經(jīng)蘭溪市、建德市，接入建德站，是以中長途客流為主兼顧城際旅游客流的客運專線，金建高鐵建成后，建德去蘭溪只要15分鐘，金華去黃山只要1小時。
同時，金建鐵路也是一條集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路，建成后，將打通金華西北方向的鐵路出口，開辟直達皖豫蘇等省份的鐵路新通道，串聯(lián)起杭黃高鐵、合福高鐵、滬昆高鐵、金溫鐵路四條線路，將長三角地區(qū)“皖江經(jīng)濟帶”“黃山旅游經(jīng)濟圈”“浙中城市群”“溫州經(jīng)濟圈”等多個經(jīng)濟圈緊密聯(lián)系在一起，成為“黃山至金華”鐵路通道的組成部分，對構筑浙江省鐵路網(wǎng)骨架、完善長三角路網(wǎng)布局、帶動多個經(jīng)濟圈旅游資源聯(lián)動發(fā)展以及推進共同富裕具有重要意義。
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