此前武漢市這條空軌一直在測(cè)試中，測(cè)試完成后將有可能在市內(nèi)試運(yùn)營(yíng)。目前最新消息是已經(jīng)完成了動(dòng)態(tài)綜合實(shí)驗(yàn)，下一步可以投入市場(chǎng)，而光谷生態(tài)大走廊空中軌道項(xiàng)目預(yù)計(jì)在今年年內(nèi)投入使用。

一、武漢空軌列車什么時(shí)候開(kāi)通

光谷生態(tài)大走廊空中軌道項(xiàng)目(一期工程)設(shè)站6座，全高架敷設(shè)，線路起于光谷四路森林動(dòng)物園附近，經(jīng)由光谷四路、豹子溪公園、綜保區(qū)、止于龍泉山。預(yù)計(jì)2021年投入使用。

二、武漢首條空軌即將投入市場(chǎng)

由中鐵科工集團(tuán)自主研發(fā)的湖北首條懸掛式單軌列車，日前在武漢江夏順利完成動(dòng)態(tài)綜合試驗(yàn)，這意味著湖北造“空軌”下一步即將投入市場(chǎng)。

“空軌”單趟運(yùn)量一般為300人到400人，約為地鐵運(yùn)量的一半，但造價(jià)只有地鐵的四分之一。而且軌道由鋼鐵立柱支撐在空中，具有占地少、視野開(kāi)闊、建設(shè)周期短、編組靈活等優(yōu)勢(shì)。

在這條全長(zhǎng)800多米的懸掛式單軌列車試驗(yàn)線，沒(méi)有司機(jī)，聯(lián)絡(luò)員向運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心發(fā)出信號(hào)后，列車就自動(dòng)駛出，最高時(shí)速可達(dá)80公里。

無(wú)人駕駛本身可以避免司機(jī)操作帶來(lái)的車輛不穩(wěn)定性，加速會(huì)非常勻速，減速制動(dòng)會(huì)非常平緩，乘客整體乘坐的舒適感會(huì)有非常大的提升。“空軌”平穩(wěn)的秘密，還藏在列車上方的軌道里，在軌道梁內(nèi)部的車頂轉(zhuǎn)向架里，中鐵科工團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用了充氣輪胎。

三、湖北這條“絕壁空軌”列車即將來(lái)臨

目前我國(guó)僅有4條“空軌”試驗(yàn)線，還沒(méi)有運(yùn)營(yíng)線路。今年6月，由中鐵科工集團(tuán)承建的恩施青云崖旅游觀光線項(xiàng)目開(kāi)工。青云崖旅游觀光線全長(zhǎng)2.1公里，沿線設(shè)3個(gè)站點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)速30公里，圍繞懸崖行駛，集觀光旅游與交通運(yùn)輸于一體。項(xiàng)目總投資5.9億元，目前已完成地勘、設(shè)計(jì)等工作，即將開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年5月正式掛車。

青云崖旅游項(xiàng)目為2020年省重點(diǎn)工程，建設(shè)內(nèi)容包括崖壁酒店、絕壁空軌、旅游碼頭、文旅小鎮(zhèn)等。該項(xiàng)目對(duì)帶動(dòng)沙地鄉(xiāng)及周邊區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)脫貧攻堅(jiān)具有重要作用，預(yù)計(jì)2021年10月試運(yùn)營(yíng)，2022年5月1日正式對(duì)外開(kāi)放。