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    新能源車真的比燃油車省錢嗎

    時間:2022-03-23 17:14:00來源:whwzd瀏覽:次 分享:

    最近幾個油價調(diào)價窗口,讓燃油車車主苦不堪言,油價跑步進入8元時代、9元時代頻上熱搜,讓不少市民朋友想轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車,那么新能源汽車真的比燃油車省錢嗎,下面讓我們一起來看看算的一筆賬。

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    新能源汽車是否真的比燃油車更省錢?

    我們這樣算了一筆賬,一臺普通燃油車按照目前的92號油價8.6元,油耗平均8L/100km計算,大部分人年用車按2萬公里算,燃油費用大概是13760元。3年跑6萬公里的燃油費用大概是41280元。

    拿特斯拉來算,性價比相對較高的Model 3,大部分車主正常使用百公里電耗在15度左右,特斯拉充電樁的電費是按一度電1.8元收取,百公里電費大概27元左右。2萬公里下來電費支出5400元,3年6萬公里的電費支出16200元。從能源支出上看,使用新能源汽車比燃油車要便宜25080元。

    雖然使用成本低了,但新能源車的“門檻”也在悄然提高。湖北省電動汽車流通協(xié)會秘書長鄭鵬介紹,受新能源汽車補貼退坡以及“缺芯少電”,今年年初以來,新能源汽車價格出現(xiàn)階段性上漲。

    截至目前,已有特斯拉、蔚來、小鵬汽車、哪吒、飛凡、比亞迪、威馬等品牌的新能源車宣布漲價,囊括了市場大部分主流車型,漲價幅度少則一兩千元,多則過萬元。如從年初至今,特斯拉已連續(xù)多次漲價,Model 3后輪驅(qū)動版累計漲價14248元,這已經(jīng)遠遠超過了燃油車一年的油費支出。

    提車周期也變長了。據(jù)了解,目前比亞迪、廣汽埃安、吉利幾何等品牌的熱門車型提車周期均超過3個月,小鵬P5的提車周期超過4個月,特斯拉Model Y和Model 3車型提車周期為12周-16周。

    潛在消費者考慮新能源車

    3月16日下午,在光谷世界城廣場一層,理想、蔚來、威馬等新能源汽車旗艦店扎堆布局。很多消費者在店內(nèi)試坐、洽談購車事宜。在理想汽車旗艦店,一輛“理想ONE”停在大廳中央?!敖裉煸缟蟿傎u了2臺車,之前很多客戶不著急換車,自從油價上漲后,他們就加速買新能源車了?!痹摰赇N售經(jīng)理介紹,“理想ONE”在中大型SUV中一直遙遙領(lǐng)先,全國月均銷售約1.3萬臺,僅世界城光谷店每月就能賣出60至80臺,憑借這款“明星”車型,理想汽車穩(wěn)居造車新勢力前三甲。隔店相望的,是威馬新能源汽車旗艦店,兩輛锃亮的威馬W6、EX5-Z停在大廳中央。“油價一路飆升,確實刺激了人們的購買欲?!痹摰赇N售經(jīng)理黃志康介紹,最近兩周,來店內(nèi)咨詢新能源汽車的人比過去多了一半,目前全國月均銷售約4000至5000臺。在武漢銀泰創(chuàng)意城的“嵐圖空間”旗艦店,門店裝修簡約時尚,云清藍、銀灰色的嵐圖FREE擺放在中央,一股環(huán)保、節(jié)能的清新之風(fēng)撲面而來,不斷有年輕消費者進去看車。截至目前,嵐圖汽車在全國各地共有50個直營店,預(yù)計今年線下直營店將超過100家。嵐圖還打通了線上銷售渠道,消費者通過嵐圖官方APP等數(shù)字化平臺,足不出戶就能完成預(yù)約上門試駕、個性化選購、生成訂單、在線支付等體驗。除了站穩(wěn)國內(nèi)市場,嵐圖汽車還緊抓海外市場綠色消費需求。3月10日,中國東風(fēng)汽車工業(yè)進出口有限公司與挪威Electric Way公司代表線上簽署合作備忘錄,共同宣布嵐圖正式“登陸”挪威,嵐圖成為新能源國家隊首個出海品牌。來自東風(fēng)公司的數(shù)據(jù)顯示,1月至2月,汽車銷量合計27529輛,同比增長10.02%。其中,新能源汽車銷量達2266輛,增長超四成。

    更多新能源車型將上市

    盡管如此,消費者仍對新能源汽車仍抱有極大熱情。鄭鵬介紹,目前新能源汽車的保有量僅占汽車總量的2.6%,預(yù)計2025年,新能源汽車滲透率將達到25%,新能源汽車代替燃油車是大勢所趨。為吸引更多消費者,也為了與傳統(tǒng)燃油車PK,新能源汽車銷售商大打“免費服務(wù)牌”。在理想汽車光谷旗艦店,標(biāo)有“車主權(quán)益”的購車海報上寫著:整車質(zhì)保5年或10萬公里,三電系統(tǒng)質(zhì)保8年或12萬公里,免費贈送及安裝家用充電樁,免費享受連續(xù)3年每月20GB的4G流量。為緩解消費者資金壓力,武漢天地壹方購物中心蔚來體驗店還推出了“0元購”。該店銷售經(jīng)理介紹,通過與金融機構(gòu)合作,消費者首付最低0元起,36期年化費率僅需2.99%,購買服務(wù)無憂或車輛保險后,便能將愛車開回家了。除了優(yōu)惠服務(wù)外,造車新勢力、傳統(tǒng)車企也在加速產(chǎn)業(yè)鏈布局。2月28日,一期投資100億元的襄陽比亞迪產(chǎn)業(yè)園刀片電池項目開工建設(shè),該項目包括動力電池生產(chǎn)線及零部件、新能源汽車零部件項目等,投產(chǎn)后年產(chǎn)值達到140億元。在武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),東風(fēng)高端新能源越野車項目建設(shè)如火如荼。該項目將在中國車谷建設(shè)先進智造中心、越野基地、總部辦公及商業(yè)展示中心等,計劃2023年一期正式投產(chǎn),最終具備10萬輛整車生產(chǎn)能力,填補國內(nèi)高端新能源越野車空白。更多新能源車型將亮相。4月7日,嵐圖大型豪華電動MPV車型——嵐圖夢想家將正式上市,該款車型搭載了5G車聯(lián)網(wǎng),還配備L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng),具備多種智能座艙模式,能滿足用戶高端舒享的出行需求。此外,在即將到來的北京車展中,蔚來ES7、新款威馬E.5、理想L9等重磅新能源車型將發(fā)布,更多新品將角逐新能源汽車市場。

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    來源:武漢市商務(wù)局

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