隨著軍運(yùn)會(huì)的到來(lái)，武漢地鐵緊張并快速的施工后中，不僅前我們喜提2號(hào)線南延線，如今19號(hào)線也迎來(lái)了正式開(kāi)工建設(shè)，這是武漢過(guò)軌道交通第四期規(guī)劃獲批后，首個(gè)正式開(kāi)工的地鐵線。終于花山片區(qū)也迎來(lái)了地鐵線。下面我們一同了解一下武漢19號(hào)線地鐵規(guī)劃圖線路。

1、武漢19號(hào)線的具體站點(diǎn)

起于國(guó)鐵武漢站，出站后線路下穿市政匝道橋、歡樂(lè)大道，經(jīng)東湖東北角，轉(zhuǎn)向東先后下穿京廣鐵路、市政三環(huán)線，過(guò)老武東站后轉(zhuǎn)入武東路向東走行，于武東中路路口設(shè)武東站;

19號(hào)線全長(zhǎng)24公里，共設(shè)站9座。這9座站點(diǎn)分別為：

武漢站(可與10號(hào)線、4號(hào)線換乘)、武東站、花山新城站、花山車輛段站、光谷五路站(可與11號(hào)線換乘)、高新二路站(可與13號(hào)線換乘)、流芳園路站、高新四路站(可與9號(hào)線換乘)、光谷保稅區(qū)站。

2、武漢19號(hào)線地鐵規(guī)劃圖線路

2019年1月7日，武漢地鐵集團(tuán)《19號(hào)線工程精密控制網(wǎng)勘察及測(cè)量招標(biāo)公告》顯示：19號(hào)線工程線路全長(zhǎng)24.45km，其中地下線24km，U型槽段450m，設(shè)車站9座，全為地下站。

最大站間距6640m，為花山車輛段站至光谷五路站，最小站間距為973m，為流芳園路站至高新四路站，平均站間距約3km。

在大長(zhǎng)山路與花山大道路口西南象限地塊設(shè)花山車輛段，新建主變電所兩座，分別位于武漢站和光谷五路南，控制中心設(shè)于國(guó)博生產(chǎn)指揮中心。

同時(shí)根據(jù)剛剛獲批的第四輪地鐵規(guī)劃來(lái)看，19號(hào)線獲批建設(shè)的路段為武漢站至高新二路站，而余下的流芳園路站、高新四路站以及光谷保稅區(qū)只能等待下一輪規(guī)劃。

3、今年計(jì)劃建成3條地鐵線路

地鐵仍然是重頭戲，今年計(jì)劃建成2號(hào)線南延線(已開(kāi)通)、8號(hào)線三期、蔡甸線。

武漢軌道交通8號(hào)線三期是連接武漢中心城區(qū)與江夏區(qū)的一條軌道交通線路，線路起于8號(hào)線二期工程終點(diǎn)野芷湖站，穿三環(huán)線和鐵路，沿黃家湖大道，止于黃家湖軍運(yùn)村站，全長(zhǎng)約4.84公里，全地下線，設(shè)站2座。