沿江高鐵也叫作滬渝蓉高鐵，就在近日沿江高鐵合肥至武漢段傳出了將要在今年年內(nèi)開工建設(shè)的消息，等沿江高鐵全線建成后將會大大縮短了往返城市之間的乘車時間。
滬渝蓉高速鐵路起自上海市境內(nèi)的上海寶山站，途經(jīng)江蘇省、安徽省、湖北省、重慶市，止于四川省成都市境內(nèi)的成都站。
滬渝蓉高速鐵路合肥至武漢段起自合肥市，經(jīng)六安市、黃岡市至武漢市，正線在雷麻店附近接入既有寧蓉鐵路后引入合肥南站，止于蘆港所接武漢至宜昌段，該段全長322.24千米;其中安徽省境內(nèi)166千米，湖北境內(nèi)155千米。
沿江高鐵全線長約2100公里，分別由上海至南京至合肥高鐵、合肥至武漢段、武漢樞紐直通線、武漢至宜昌段、宜昌至涪陵段、涪陵至重慶段、成渝中線鐵路等7個項目構(gòu)成，總投資約5500億元，預(yù)計2030年前全線建成。建成后，上海至成都將由目前14個小時壓縮至6個多小時。
據(jù)介紹，7個項目中4個涉及到湖北，省內(nèi)新建正線全長約892公里，計劃總投資約2335億元，占全線總投資的42%。此前，湖北最大建設(shè)項目為三峽工程。三峽集團相關(guān)人士介紹，三峽工程動態(tài)總投資為2039億元。
繼武漢宜昌段去年9月率先開工后，沿江高鐵(新建滬渝蓉高鐵)湖北段目前正在加速推進，合肥至武漢段年內(nèi)將開工建設(shè)，其它兩段年內(nèi)有望獲可研批復(fù)。
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