沿江高鐵武漢至宜昌段一直說(shuō)是2020年開(kāi)工終于迎來(lái)了好像消息，沿江高鐵武漢至宜昌段開(kāi)工時(shí)間已經(jīng)確定了，沿江高鐵武漢至宜昌段作為重要的高鐵組成部分，大家都十分期待4年后建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

沿江高鐵武漢至宜昌段開(kāi)工時(shí)間

8月25日，《新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段先開(kāi)段站前工程WYZQ-5(HBSJ-202108TL-043001001)招標(biāo)公告》發(fā)布，先開(kāi)段即將開(kāi)工建設(shè)。根據(jù)招標(biāo)公告，沿江高鐵武漢至宜昌段先期開(kāi)工段計(jì)劃2021年9月30日開(kāi)工，計(jì)劃工期：1461日歷天。先開(kāi)段位于鐘祥漢江特大橋至荊門西站，全長(zhǎng)約47公里。

沿江高鐵武漢至宜昌段線介紹

新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段線路起自漢口站，利用漢宜鐵路17.9公里設(shè)線路所后新建線路向西，經(jīng)漢川、天門、鐘祥、京山、荊門、當(dāng)陽(yáng)至宜昌，接入宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線閔家沖線路所，線路全長(zhǎng)313.8公里，其中新建線路長(zhǎng)295.9公里。

全線擬設(shè)漢口、漢川東、天門北、京山南(預(yù)留)、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽(yáng)西、宜昌北等8個(gè)車站，設(shè)計(jì)速度：350公里/小時(shí)。

投資估算總額522.7億元，計(jì)劃于2020年開(kāi)工，總工期4年。

項(xiàng)目新建正線295.432km(漢口至宜昌北運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度303.924km);含合武、直通線接軌同步實(shí)施工程。

全線擬設(shè)漢口、漢川東、天門北、京山南(預(yù)留)、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽(yáng)西、宜昌北8個(gè)車站。

漢宜高鐵引入武漢樞紐示意圖

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本項(xiàng)目是沿江高鐵通道的關(guān)鍵區(qū)段;是武漢城市圈城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分、武漢城市圈與宜荊荊城市群間重要的城際通道;是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊客運(yùn)骨干，加快優(yōu)化三峽過(guò)壩運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的線路;是漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、湖北省“一主兩副、三群聯(lián)動(dòng)”、武漢建設(shè)國(guó)家中心城市的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施;是一條以中長(zhǎng)途客流為主，兼顧城際客流的高速鐵路。

漢宜高鐵線路走向示意圖