武漢地鐵16號(hào)線預(yù)計(jì)于2021年5月份左右完工，目前已經(jīng)進(jìn)展到硃山路站及川江池站區(qū)間了，16號(hào)線已經(jīng)完成了10座車站的主體結(jié)構(gòu)，下面來(lái)看最新?lián)Q乘路線。

武漢地鐵16號(hào)線最長(zhǎng)區(qū)間雙線貫通

硃山路站-川江池站盾構(gòu)區(qū)間(以下簡(jiǎn)稱“硃川區(qū)間”)隧道全長(zhǎng)1868.2米，為16號(hào)線全線最長(zhǎng)的盾構(gòu)隧道區(qū)間。該區(qū)間盾構(gòu)機(jī)從硃山路站始發(fā)，下穿硃山路綜合管廊，側(cè)穿川江池橋樁及下穿川江池明渠，至川江池站接收，其右線隧道已于上周率先貫通。時(shí)隔6日，伴隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩旋轉(zhuǎn)破土而出，左線隧道也順利貫通，標(biāo)志著區(qū)間雙線貫通。

項(xiàng)目部針對(duì)區(qū)間重大風(fēng)險(xiǎn)源提前部署，制定專項(xiàng)技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書，加強(qiáng)技術(shù)、安全培訓(xùn)，為施工順利推進(jìn)奠定基礎(chǔ);施工過(guò)程中，針對(duì)不同地質(zhì)及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，嚴(yán)密管控盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)各項(xiàng)參數(shù)、出渣量及注漿量等，最終確保了盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)“零誤差”精準(zhǔn)洞通。

武漢地鐵集團(tuán)方面介紹，武漢地鐵16號(hào)線全長(zhǎng)約33.1公里，設(shè)站12座，高架站5座，地下站7座。截至目前，10座車站的主體結(jié)構(gòu)已完工，全線僅剩6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同步在地下掘進(jìn)，全線鋪軌長(zhǎng)度達(dá)23公里，施工穩(wěn)步推進(jìn)。

武漢地鐵16號(hào)線換乘路線：

武漢地鐵16號(hào)線屬于市域快線，是一條連接漢南、軍山與中心城區(qū)的快速軌道交通線路，南起周家河站，北至國(guó)博中心。全線共2座換乘車站，在老關(guān)村站與6號(hào)線換乘，在國(guó)博中心南站與6號(hào)線、12號(hào)線三線換乘。

武漢地鐵16號(hào)線武漢地鐵16號(hào)線是一條聯(lián)系漢南紗帽、軍山與主城區(qū)的軌道交通線路，線路途經(jīng)武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))和漢陽(yáng)區(qū)，設(shè)站12座，其中5個(gè)高架車站，目前全線的車站都已經(jīng)開工建設(shè)。

武漢地鐵16號(hào)線

武漢地鐵16號(hào)線沿紗帽大道、馬影河大道、漢洪高速、經(jīng)開大道、沌口路敷設(shè)，穿越螞蟻河、大軍山、小軍山、四環(huán)線、東荊河、三環(huán)線等。

線路全長(zhǎng)約32.4公里，設(shè)站12座，其中高架站5座，地下站7座，設(shè)有2座換乘車站，在老關(guān)村站與地鐵6號(hào)線換乘，在國(guó)博中心南站與6號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線換乘。全線設(shè)一段一場(chǎng)，分別為漢南車輛段和川江池停車場(chǎng)。

站點(diǎn)規(guī)劃：

國(guó)博中心南站——老關(guān)村站——老關(guān)村車輛段站——沌口站——川江池站——硃山路站——檀軍路站——清江站——馬影河站——協(xié)子河站——職教園站——周家河站