在建的武漢地鐵12號(hào)線和地鐵16號(hào)線最近都有了新的進(jìn)展，據(jù)了解，武漢地鐵12號(hào)線科普公園站未來會(huì)和地鐵5號(hào)線換乘，下面是這個(gè)地鐵的最新消息。

一、武漢地鐵12號(hào)線科普公園站最新消息

作為武漢首個(gè)迎來外地建設(shè)者復(fù)工復(fù)產(chǎn)的建設(shè)項(xiàng)目，武漢地鐵12號(hào)線科普公園站的施工進(jìn)展迅速。截至目前，該車站的冠梁支撐已經(jīng)完成，目前，進(jìn)入車站基坑土方開挖施工階段，整個(gè)車站的施工全面轉(zhuǎn)入“地下”。

6月2日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，多臺(tái)挖機(jī)正在開挖車站的地下土方，卡車則配合將泥土運(yùn)輸?shù)巾?xiàng)目部的一處專門存放處，工地上一片繁忙的景象，機(jī)器設(shè)備、人員運(yùn)轉(zhuǎn)有條不紊。與土方開挖處緊鄰的一處地面，地下“橫著”一根根結(jié)實(shí)的鋼筋混凝土梁體，這就是車站的冠梁支撐，連接于四周的地連墻，將地下車站的結(jié)構(gòu)上方力量進(jìn)行穩(wěn)定和支撐。

二、武漢地鐵16號(hào)線最新消息

6月2日，武漢地鐵16號(hào)線老關(guān)村車輛段站-老關(guān)村站區(qū)間左線盾構(gòu)率先始發(fā)，15天后右線盾構(gòu)也將正式掘進(jìn)，左右線兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將在地下20多米深處呈現(xiàn)“前后腳”掘進(jìn)狀態(tài)，提速該條地鐵建設(shè)進(jìn)度。

16號(hào)線老關(guān)村車輛段站-老關(guān)村站區(qū)間左線全長1739.269米，右線全長1738.975米，區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，設(shè)置三個(gè)聯(lián)絡(luò)通道。根據(jù)全線的盾構(gòu)籌劃，老關(guān)村車輛段站-老關(guān)村站區(qū)間采用兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，盾構(gòu)機(jī)先后從老關(guān)村站大里程端下井始發(fā)，掘進(jìn)至老關(guān)村車輛段站小里程端后吊出。

截至目前，16號(hào)線4座車站(馬影河、老關(guān)村、老關(guān)村車輛段、沌口站)已完成主體結(jié)構(gòu)施工，其余車站全部開工。全線8個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，已開工3個(gè)(川沌區(qū)間、沌老區(qū)間、老老區(qū)間);9個(gè)高架區(qū)間已完成1個(gè)(川沌區(qū)間)，剩余8個(gè)。

三、武漢地鐵12號(hào)線、16號(hào)線概況

武漢地鐵12號(hào)線工程為武漢市首條環(huán)線地鐵線路，起止均為漢口火車站，全長59.8公里，與13條地鐵線路換乘，設(shè)站37座。

武漢地鐵16號(hào)線全長33.1公里，共設(shè)12座車站(高架站5座，地下站7座)，其中有2座換乘車站，在老關(guān)村站與地鐵6號(hào)線換乘，在國博中心南站與6號(hào)線、12號(hào)線換乘

四、小編點(diǎn)評(píng)

武漢地鐵的發(fā)展十分迅速，現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)行的地鐵線路有地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線等

轉(zhuǎn)載自荊楚網(wǎng)