共享單車從前幾年眾多資本爭相涌入的藍海市場到如今僅余幾家企業(yè)的冷門產業(yè)，轉變之快讓人訝異。除去行業(yè)管理不規(guī)范等原因外，共享單車亂停亂放導致的市容受損也是它受人詬病從而不斷受挫的原因之一。近日，武昌區(qū)三條道路將禁止停放共享單車，一起來看看具體情況吧。

一、武昌區(qū)三條道路禁止停放共享單車

近日，武昌區(qū)城市管理執(zhí)法局公布，武昌區(qū)臨江大道、東湖路、惠明路3條道路，成為該區(qū)首批禁止停放共享單車的路段。

武昌區(qū)城管執(zhí)法局相關人員介紹，設置共享單車禁停區(qū)不會影響市民出行。禁停區(qū)設置前都會經過仔細和全面查勘，禁停道路周邊會有多個次干道和連通道口與其相通，這些支線道路上都會有指定區(qū)域停放共享單車。

二、摩拜單車推出“電子圍欄”技術

記者點開摩拜單車的軟件，發(fā)現(xiàn)以上三條道路顯示為灰色區(qū)域。日前，摩拜單車相關負責人表示，解決共享單車亂停放的“電子圍欄”技術已經開始應用，在摩拜單車鎖內裝有GPS，車輛會定時向后臺傳輸定位，根據(jù)最后上報位置來判斷車輛是否在電子圍欄區(qū)域關鎖。目前在武昌區(qū)，摩拜單車的電子圍欄范圍是與武昌區(qū)設定的三個禁停路段對應的。在終端用戶的手機上，武昌區(qū)“電子圍欄”區(qū)域即臨江大道、東湖路、惠明路三條道路，均顯示為灰色，如果用戶在該區(qū)域內關鎖，會接到短信提醒。

武昌城管方面表示，今后，這樣的禁停道路和區(qū)域可能還會擴容。隨之增加的，還有設置在地鐵口、車站旁、商圈邊，明顯劃線設置的非機動車規(guī)范停放點。同時，為了加強單車企業(yè)對于共享單車的管理，要求各單車企業(yè)要及時回收損壞、廢棄、不符合質量標準的車輛，要及時清理占用道路、綠地等公共場所的車輛。