在武漢車谷，公交線與園區(qū)的緊密結(jié)合，給上下班的居民帶來了極大便利，最近車谷直達(dá)光谷的快車公交線也即將開通，給車谷出行的人帶來了極大的便利。

車谷直達(dá)光谷最新消息

今年5月，車谷直達(dá)光谷的大站快車公交線路有望開通。3月1日，從武漢經(jīng)開區(qū)獲悉，該區(qū)將與武漢市公交集團(tuán)緊密合作，依托武漢經(jīng)開區(qū)“交通強(qiáng)國建設(shè)”試點(diǎn)和“雙智聯(lián)動(dòng)”試點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng)，加強(qiáng)車谷副城與其他副城、中心城區(qū)的聯(lián)系，構(gòu)建互聯(lián)互通的公共交通線網(wǎng)，提升市民出行的便捷度。

近年來，武漢市公交集團(tuán)與武漢經(jīng)開區(qū)密切配合，完成了漢南全域公交化改造、K線改造，深度參與常規(guī)公交、有軌電車等公共交通的運(yùn)營，開通氫能公交、智能公交示范運(yùn)營。

目前，武漢經(jīng)開區(qū)有公交線路43條，公交場站14個(gè)（含規(guī)劃在建3個(gè)），公交線路總長度747.86公里，線網(wǎng)長度421.7公里。經(jīng)開區(qū)公交線路通達(dá)武昌、漢口、漢陽、蔡甸，實(shí)現(xiàn)了村村通公交，公交線路與地鐵3號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線、16號(hào)線、有軌電車T1線無縫對(duì)接。

高質(zhì)量交通路網(wǎng)體系，是武漢經(jīng)開區(qū)二次創(chuàng)業(yè)的重要支撐。面向“十四五”，武漢經(jīng)開區(qū)高起點(diǎn)謀劃長江左岸大道、軌道交通16號(hào)線等一批交通基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)經(jīng)開區(qū)與中心城區(qū)以及蔡甸區(qū)、江夏區(qū)和東湖高新區(qū)的聯(lián)系，構(gòu)建車谷副城互聯(lián)互通的綜合交通路網(wǎng)，加快形成萬億級(jí)車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊。

為加強(qiáng)與江夏、光谷、漢口等產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高的城區(qū)的快連快通，武漢經(jīng)開區(qū)正在謀劃開通車谷至江夏、東湖高新區(qū)、漢口等城區(qū)的快速公交線路，以更好支撐對(duì)外區(qū)域協(xié)調(diào)互通和大車谷一體化發(fā)展。

武漢經(jīng)開區(qū)還在大力推進(jìn)燃料電池汽車的示范應(yīng)用，自2017年起，已在5條公交線路上運(yùn)營20多輛氫能公交車。今年，國電投氫能科技公司還將在經(jīng)開區(qū)打造城市圈公交線以及區(qū)內(nèi)定制氫能公交示范項(xiàng)目，在相關(guān)線路上運(yùn)營氫燃料電池公交車。