不少市民朋友都在期待光谷長江大橋能夠早日提上日程，對于新洲區(qū)來說也是一大利好。那今天就準備和大家討論下，光谷長江大橋建成后，會對新洲造成哪些積極的影響。如果你有不同的看法，可以在留言區(qū)告訴我們。

光谷長江大橋?qū)π轮迏^(qū)會產(chǎn)生哪些影響

光谷長江大橋建成之后，給新洲帶來最大的利好就是人口。雖然作為郊區(qū)，新洲對外地人的吸引力不高，但是光谷東房價很高，很多人買不起最終選擇了鄂州葛店或者是江夏，而一旦光谷和新洲互通了，新洲雙柳也成為選擇之一，甚至比另外兩個地方有優(yōu)勢。

目前，光谷重點發(fā)展光谷東，未來將有更多的人會聚集在光谷東，人口會不斷增加，而同時光谷房價也會上漲，超出了很多普通上班族能承受的范圍。光谷中心城那塊基本全部破2萬了，左嶺雖然之前有個開發(fā)商做特價，但也有1.3w左右，其他的基本穩(wěn)住在1.5w。

而雙柳目前房價很低，六七千的樣子，最高不過8千，葛店南站地鐵房對外宣稱過萬，其他地方八九千，老街也有六七千的，這么一對比，雙柳房價的優(yōu)勢還是比較突出的。

另外從配套上來說，雙柳不差，教育是傳承了新洲的整體教育模式，雙柳的孩子就算不能讀市區(qū)的學校，好好努力，進了新洲一中，人生也可以逆襲。而且雙柳那邊新建了一個三甲醫(yī)院，還有產(chǎn)業(yè)，光谷大橋免費，后期肯定會開通相應的公交，交通、醫(yī)療、教育等配套不差。

那么對于在光谷東上班的人來說，買不起光谷的房子，雙柳就成了最好的選擇。當聚集在光谷東的人越來越多的時候，新洲可以憑借免費的光谷長江大橋緊抱光谷大腿，分一杯羹。

人口一多，又有產(chǎn)業(yè)，新洲的雙柳甚至可以反超陽邏，成為新洲彎道超車的最大引擎。

雙谷聯(lián)合促進新洲大面積發(fā)展

除了人口以外，這條大橋還可以給雙柳帶來不少的招商機會。現(xiàn)在雙柳憑借著“星谷”這個名號引進了不少項目，但是由于地理位置偏僻去漢口和武昌都不方便，在一定程度上有限制。

但如果光谷長江大橋開通后，企業(yè)的大貨車可以順利地進入光谷腹地，那么那些與光谷相關產(chǎn)業(yè)配套的企業(yè)，在無法落戶在光谷的情況下，或許會選擇雙柳，畢竟雙柳是國家產(chǎn)業(yè)基地，能給企業(yè)的待遇也不錯。

當光谷和星谷將無縫對接完美聯(lián)合時，兩地產(chǎn)業(yè)還可以進行合理布局，沿著未來三路一路向北，打造一個集芯屏+航天科研為一體的超級萬億大道。

而且這座橋不僅僅連接了雙柳和光谷，也讓雙柳和葛店也可以實現(xiàn)片區(qū)互動，雙柳的人去葛店上班，葛店的人也可以在雙柳上班，兩地也可以形成良好的競爭和互惠模式。

一座橋讓雙柳連接光谷和葛店兩個國家級開發(fā)區(qū)，這個時候再配合再配合陽邏的水運，將光谷-星谷-陽邏(長江新區(qū))，實現(xiàn)光谷和長江新區(qū)的聯(lián)合，在陽邏和雙柳的輻射下，帶動汪集和倉部片區(qū)，那新洲將徹底大爆發(fā)，迎來更大面積的發(fā)展。