武漢近年來發(fā)展非常迅速,城市版圖也在慢慢擴大,目前已經(jīng)擴增到武漢六環(huán)線了。隨著新港高速雙柳長江大橋的建設(shè),武漢六環(huán)線也將迎來全新規(guī)劃圖。
武漢六環(huán)線是一條全新的環(huán)線,位于武漢繞城高速的外圍,是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通項目,分為東、南、西、北4個路段及新港高速公路雙柳長江大橋、漢南過江通道兩座長江大橋。
這次全新規(guī)劃的武漢六環(huán)線部分線路將要經(jīng)過武漢市域以外的鄂州、孝感、漢川及嘉魚部分地區(qū)。
新港高速雙柳長江大橋項目北岸位于武漢市新洲區(qū),南岸位于鄂州市華容區(qū)。項目建設(shè)完成后將進一步優(yōu)化武漢城市圈高速公路結(jié)構(gòu),增強過江通道供給能力,強化路網(wǎng)銜接與轉(zhuǎn)換,并為沿線地區(qū)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施保障。
全線通車后,鄂州葛店開發(fā)區(qū)全境,以及華容區(qū)、梁子區(qū)的部分地方,都會被納入“武漢六環(huán)”范圍內(nèi)!
獲悉,湖北省交通投資集團等7家單位組成的聯(lián)合體中標新港高速雙柳長江大橋投資人,該橋采用特許經(jīng)營模式建設(shè),由省交投聯(lián)合體負責投資建設(shè)運營。
根據(jù)中標公告:
省交投聯(lián)合體將投資185億用于建設(shè),并對雙柳長江大橋收費355個月,待特許經(jīng)營權(quán)期滿后,移交相關(guān)管理部門。
省交投聯(lián)合體包含:湖北省交通投資集團有限公司、中鐵十一局集團有限公司、中鐵三局集團有限公司、中交第二航務(wù)工程局有限公司、中鐵大橋局集團有限公司、武漢公路橋梁建設(shè)集團有限公司、中建三局集團有限公司等7家企業(yè)。聯(lián)合體報價185億,建設(shè)期1825日歷天,收費期355個月。
中標后,投資人應(yīng)按《中華人民共和國公司法》及其它相關(guān)法律和政策規(guī)定組建項目公司,由項目公司對項目的籌劃、資金籌措、建設(shè)實施、運營管理、債務(wù)償還、資產(chǎn)管理和項目移交等全過程負責,自主經(jīng)營,自負盈虧,并在特許權(quán)協(xié)議規(guī)定的特許經(jīng)營期滿后,按照特許權(quán)協(xié)議的約定將公路、公路附屬設(shè)施、大橋、土地使用權(quán)及相關(guān)資料依法移交。
新港高速雙柳長江大橋及接線工程起于武漢市新洲區(qū)S111漢新線,跨越武英高速、江北快速路東延線(G347寧德線)、新港江北鐵路(在建)、S112陽楓公路、長江(設(shè)置雙柳長江大橋)、沿江公路(規(guī)劃)、G316長同線、武岡城際鐵路,止于黃鄂高速,途徑武漢市新洲區(qū)、鄂州市華容區(qū);路線全長約34.7公里,均為橋梁工程。
雙柳長江大橋北岸挖溝互通至南岸泥磯互通間采用雙向8車道高速公路技術(shù)標準,路基寬度41.5米,路線的其他部分采用雙向6車道高速公路技術(shù)標準,路基寬度34米,全線設(shè)計速度120公里/小時。新港高速雙柳長江大橋及接線工程含長江大橋1座(主橋長約1.6公里)、設(shè)互通式立體交叉7處,匝道收費站5處,服務(wù)區(qū)1處,監(jiān)控分中心1處,養(yǎng)護工區(qū)1處、超限檢測站1座,投資估算總金額約185億元,總建安費約118.5億元。
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