最近關(guān)于漢口火車站北廣場新消息放出,北廣場將在今年內(nèi)完工,可以實現(xiàn)地鐵公交車出租車社會車輛的無縫換乘,對火車站擁堵有著非常重要的作用。
漢口火車站北廣場建設(shè)現(xiàn)場,伴隨著京廣線上火車的鳴笛聲,10多輛挖掘機(jī)、吊車揮舞巨臂,施工車輛穿梭不?!粋€面積1.27萬平方米、擁有315個車位的地下停車場已封頂。為實現(xiàn)今年內(nèi)竣工投用的目標(biāo),百余名建設(shè)者正在全力沖刺。
漢口火車站北廣場南起漢口站北站房,北至常青一路,西接銀墩街,東連金墩街,總用地面積4.8萬平方米,相當(dāng)于7個足球場。北廣場總體布局分為“一核兩區(qū)”:“一核”即北站房,“兩區(qū)”則為人流集散區(qū)、交通接駁區(qū)。
北廣場西側(cè)設(shè)置公交、出租、社會車輛的交通接駁區(qū),按照“軌道—公交—出租車—社會車輛”的優(yōu)先次序布置設(shè)施,實現(xiàn)“多式換乘、方便接駁”。此外,通過在人行廣場上方新建廣場高架進(jìn)站平臺,實現(xiàn)與二樓候車廳無縫對接;下穿京廣線人行通道連接地鐵12號線地下站臺,可實現(xiàn)12號線與漢口站的便捷換乘。
“連接地鐵12號線的旅客通道,需下穿京廣鐵路,平均每天有256對列車經(jīng)過。通道頂部距離鐵路軌道僅2.1米的距離,施工風(fēng)險大、難度高。”中鐵十一局項目總工程師陳玉耿介紹,項目建設(shè)面臨多個“攔路虎”。建設(shè)者們在深基坑施工中,采用自動化監(jiān)測與人工監(jiān)測相結(jié)合,確保施工安全。
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