武漢地鐵16號(hào)線被稱為“最美觀江地鐵”，那16號(hào)線的好風(fēng)景到底是在哪一站呢?還不太清楚的朋友，就不要錯(cuò)過這次的內(nèi)容了。16號(hào)線的開通不僅為大家的通行帶來便利，還能欣賞武漢這座城市的美景，體驗(yàn)會(huì)非常不一樣。

16號(hào)線地鐵觀江攻略

16號(hào)線沿長江而建，被稱為“最美觀江地鐵”，部分區(qū)間與長江平行，共有兩個(gè)高架段，一段高架可以飽覽長江及江上橋梁的如畫美景，一段高架跨越山河湖，體驗(yàn)城市獨(dú)特地貌。其中，從沌口站至小軍山站，是長約7.9公里的觀江段，上跨四環(huán)線沌口長江大橋，這一段風(fēng)景絕佳，能把江邊灘涂美景盡收眼底。

16號(hào)線全長33.1公里，最高時(shí)速達(dá)到120公里/小時(shí)，是武漢市域線路最長、“跑得最快”的地鐵線路。從漢南周家河站到國博中心南站，僅需半小時(shí)左右，比駕車節(jié)約近一半時(shí)間。

作為首條駛?cè)霛h南區(qū)的地鐵線路，16號(hào)線從南到北貫穿紗帽新城、經(jīng)開新區(qū)·軍山新城、沌口新城區(qū)、武漢經(jīng)開區(qū)和漢陽區(qū)，沿途設(shè)置12個(gè)站點(diǎn)，其中10座在經(jīng)開漢南區(qū)域。在16號(hào)線國博中心南站、老關(guān)村站，均可換乘6號(hào)線，實(shí)現(xiàn)新城區(qū)和主城區(qū)的快速連接。

16號(hào)線特色

當(dāng)列車從沌口站開往小軍山站，一路上坡，由地下駛向高架，窗外逐漸變亮，一幅江景畫卷徐徐展開，遠(yuǎn)處沌口長江大橋上車輛川流不息，近處江面波光粼粼，長江美景一覽無余。乘客們紛紛拿出手機(jī)，對(duì)著窗外拍攝。

隨后，列車又鉆進(jìn)地下，駛過大軍山站后再次攀上高架，直至終點(diǎn)。整條線路穿山跨河，“上天入地”，讓人可直觀感受城市地勢(shì)起伏。

乘坐16號(hào)線，站臺(tái)、車廂內(nèi)濃郁的車谷元素，也給乘客帶來驚喜。沿途12個(gè)站點(diǎn)，每個(gè)站點(diǎn)的站臺(tái)和屏蔽門對(duì)側(cè)的隧道壁上，均有大幅插畫。插畫以“加速產(chǎn)城融合”“領(lǐng)跑發(fā)展速度”“描摹城市記憶”“創(chuàng)造智慧未來”等為主題，東風(fēng)公司總部大樓、春筍、武漢體育中心等車谷地標(biāo)，嵐圖、路特斯、東風(fēng)本田汽車等“車谷智造”盡入畫中。

此外，16號(hào)線還開行了“車谷定制專列”，專列的地板、車頂和車門上，噴繪春筍、武漢體育中心等車谷地標(biāo)，中國車谷“奮力拼搏追轉(zhuǎn)超、二次創(chuàng)業(yè)再出發(fā)”，“聰明的車”嵐圖FREE、路特斯等也“開”進(jìn)專列，引得市民拍照留念。

16號(hào)線二期開工

12月26日上午，16號(hào)線一期通車運(yùn)營的同時(shí)，二期工程開工。

據(jù)悉，16號(hào)線二期起于通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)興城大道站，沿紗帽大道敷設(shè)線路，在周家河站接入一期線路，16號(hào)線因此延伸到通航產(chǎn)業(yè)園，將強(qiáng)化通航產(chǎn)業(yè)園與紗帽、軍山、沌口和中心城區(qū)的交通銜接，進(jìn)一步加快園區(qū)發(fā)展。

“隨著16號(hào)線的通車，中國車谷將迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇期。”武漢經(jīng)開區(qū)負(fù)責(zé)人表示，將以此為契機(jī)，加快補(bǔ)齊城市功能短板，全力打造萬億級(jí)車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊，力爭(zhēng)未來5年經(jīng)濟(jì)總量沖刺4000億，市場(chǎng)主體數(shù)量超過15萬個(gè)，人口總量邁向百萬規(guī)模，把中國車谷建設(shè)成為產(chǎn)城融合、宜居宜業(yè)“車谷副城”。