經(jīng)開區(qū)永旺已經(jīng)建成,并且生意火爆,而江夏區(qū)的永旺也已提上日程,據(jù)說規(guī)模比經(jīng)開永旺還要大。那未來黃陂區(qū)會(huì)不會(huì)引入永旺呢?看到有小伙伴在討論這個(gè)問題,實(shí)際上黃陂區(qū)和永旺幾年前就簽過投資意向協(xié)議,如果真的引入也不奇怪。
目前,武漢市共有3家永旺夢(mèng)樂城,分別位于武漢經(jīng)開、江岸區(qū)石橋和東西湖金銀潭,在建一家,位于江夏大橋新區(qū)紅旗村。
2017年,黃陂就和永旺簽訂了投資意向協(xié)議書(隨后江夏區(qū)也和永旺簽訂協(xié)議,所謂意向協(xié)議是表示締結(jié)協(xié)議的意向,并經(jīng)另一方同意的文書。這種文書旨在表明一種意向,并不是正式的協(xié)議)。四年以后,當(dāng)年簽約的兩家永旺里,江夏永旺開始建設(shè),黃陂永旺也有了點(diǎn)眉目(這4年里,黃陂的大型商業(yè)綜合體中,增加了一家萬達(dá)廣場(chǎng))。
考慮到永旺項(xiàng)目需要的巨大面積,有網(wǎng)友推測(cè)其應(yīng)該會(huì)落地于橫店老街西面的中日產(chǎn)業(yè)園,這個(gè)可能性確實(shí)非常大。
宋家崗區(qū)域在會(huì)展中心和體育中心開工后,基本上沒有了大片空地,橫店川龍大道兩側(cè)也開發(fā)得差不多了,有大片空地的主要還是天河機(jī)場(chǎng)北部,天河祁家灣和橫店三個(gè)街道交匯之處。
有網(wǎng)友可能會(huì)說,中日產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)在基本是白紙一張,永旺去那里的意圖是什么呢?確實(shí),如果單純從夢(mèng)樂城的角度考慮,夢(mèng)樂城來臨空區(qū)的可能性短期內(nèi)應(yīng)該不大,不過永旺集團(tuán)共有10類產(chǎn)業(yè),夢(mèng)樂城只是其中之一(2007年以后,永旺將其購物中心和超市統(tǒng)一稱之為“夢(mèng)樂城”,產(chǎn)業(yè)分類屬于下圖中最右側(cè)第一個(gè))。
所以,臨空永旺究竟會(huì)是何種類型呢,還需要等待官方進(jìn)一步的消息,但無論如何,永旺作為世界500強(qiáng),日本最大、世界第十大零售集團(tuán)能夠進(jìn)入黃陂總是好事一樁。
由于武漢臨空區(qū)還未正式批準(zhǔn),官方關(guān)于此區(qū)域的設(shè)想和規(guī)劃透露得不多(很多黃陂人甚至都不知道這件事),但明年應(yīng)該可以掀起紅蓋頭大干而特干了,從黃陂的報(bào)告來看,5條打通盤龍城和漢口東西湖區(qū)域的通道在2022年將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的啟動(dòng)階段(第一年計(jì)劃投入5.5億左右的啟動(dòng)資金),通過臨空區(qū)的地鐵前川線明年也將全線貫通(何時(shí)通車等武漢市政府決定)。相信好消息絕對(duì)不止于此,臨空區(qū)正式批準(zhǔn)以后,待管委會(huì)成立,規(guī)劃公開以后,我們將看到一個(gè)完全不同的未來設(shè)想。
黃陂未必能吸引永旺過來,但國家級(jí)的臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)應(yīng)該有很大希望。
PS:有網(wǎng)友說,永旺最大的好處是可以免費(fèi)停車,但其實(shí)從今年開始,江岸石橋的永旺夢(mèng)樂城就停止了免費(fèi)停車。
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