冬至已到，我根據(jù)目前天氣情況，武漢地鐵列車開始供暖，采取“全暖”轉(zhuǎn)至“半暖”，然市民暖暖出行。

武漢地鐵列車開始供暖

武漢地鐵全線網(wǎng)所有運營列車電暖開啟至“全暖”預熱;上午9時過后，地下線路關(guān)閉電暖，高架線路電暖模式由“全暖”轉(zhuǎn)至“半暖”，晚上9時過后將再次轉(zhuǎn)至“全暖”。根據(jù)天氣精準化調(diào)控車廂溫度，為乘客提供舒適乘車環(huán)境。

武漢地鐵列車供暖情況

1月7日清晨，武漢寒潮來襲，風雨交加，氣溫驟降至5攝氏度上下。早起趕地鐵的武漢市民周女士發(fā)現(xiàn)，地鐵已全面開啟了供暖模式，不僅車廂內(nèi)十分溫暖，不銹鋼的座椅，坐上去也絲毫沒有冰涼的感覺，而是持續(xù)發(fā)熱，讓人覺得非常舒適。

當日，走訪4號線、8號線等線路發(fā)現(xiàn)，每個車站在出入口、通道等處都鋪設了防滑地墊，避免雨天路滑。列車的確已經(jīng)開啟了供暖模式，雖然室外溫度低，但進入地鐵車廂內(nèi)能明顯感到暖意。

前期，武漢地鐵相關(guān)設備經(jīng)過了全面換季整備，隨時可以切換至冬季模式。從6日晚開始，本輪寒潮來勢洶洶，7日清晨，每趟列車在上線運行前，司機都提前打開了電暖開關(guān)，不銹鋼座椅開啟電加熱模式，讓乘客感受到出行溫暖。

從武漢地鐵運營公司了解到，根據(jù)行車規(guī)定，當氣溫降至5℃左右時，列車司機在開班前列車出庫時，會打開電暖開關(guān)至“全暖”檔位，對車廂座椅進行預熱，以保證首批乘客一上車，就能感受到舒適的暖意。

待列車正式上線運行后，列車司機根據(jù)天氣情況則會將采暖維持“全暖”或調(diào)至“半暖”、關(guān)閉等狀態(tài);列車運行過程中，根據(jù)疫情防控需要，空調(diào)系統(tǒng)始終處于通風狀態(tài)，保證乘客乘坐的舒適度。