自開始整治武漢市電動自行車違法行為這么多天以來，有了明顯的效果，電動自行車事故同比2020年下降了不少，整治電動自行違規(guī)違章行為是為了保障自身及他人的安全。

武漢市電動自行車交通秩序治理

從武漢市電動自行車交通秩序綜合治理工作專班獲悉，10月12日至31日，全市共查處電動自行車違法14.4萬起，扣留無牌上路電動自行車1.5萬余輛，拆除違法加裝的車篷2萬余頂。涉電動自行車一般事故同比9月下降27%，環(huán)比2020年下降29%。

85條道路電動自行車零事故

據(jù)市公安交管部門介紹，綜合治理以來，電動自行車行車秩序有所好轉，部分路段如建設大道、白沙洲大道、滬聶線、青化路、文化大道等85條道路，涉電動自行車一般事故零發(fā)生。

綜合治理以來，全市電動自行車交通秩序綜合治理政府主導、部門聯(lián)動、綜合施策、教處結合的工作機制，源頭監(jiān)管、路途查處、警企聯(lián)動的工作手段，正在發(fā)生積極作用。

市場監(jiān)管局、城管執(zhí)法局、交通運輸局等相關部門，對電動自行車銷售企業(yè)、門店開展全面排查、清理。全市共檢查電動自行車銷售企業(yè)、門店1500余家。

江夏區(qū)交通大隊已聯(lián)合市場監(jiān)管局開展聯(lián)合行動4次，檢查電動自行車銷售企業(yè)63家，涉及電動自行車品牌21個。聯(lián)合區(qū)城管執(zhí)法局對廟山、藏龍島、大橋園區(qū)共享電動自行車亂停放等亂象進行集中整治，約談共享電動自行車公司負責人。聯(lián)合區(qū)交通運輸局稽查大隊在城區(qū)地鐵口、商圈周邊開展電動自行車非法營運專項整治行動。

精致改造為非機動車、行人“讓道”

在整治交通違法的同時，交管部門也在為電動自行車創(chuàng)造良好的通行條件。

青山區(qū)交通大隊對和平大道一線五大路口的非機動車、行人通行情況進行摸排，為創(chuàng)造條件讓非機動車、行人便捷安全地通過路口，對路口進行精致化改造，全面實行機非分離，充分保障了非機動車及行人路權。

和平大道建設一路，非機動車已可“一次過街”，機動車、非機動車、行人的通行秩序都得到規(guī)范。據(jù)現(xiàn)場交警介紹，此處路口既屬于商業(yè)區(qū)，又緊鄰多個居民社區(qū)和多所中學、大學，日常車多、人多，流量極大。路口進行改造前，非機動車在此路口南北及左轉彎時沒有行駛路徑，通過路口經(jīng)常與機動車搶行，嚴重影響了行人的安全過街。

為此，青山區(qū)交通大隊會同上級交管部門在多次調研基礎上，施劃南北向非機動車直行標線，規(guī)范非機動通行路徑。同時，對南北向信號進行調整，與機動車通行信號燈的配時形成時間差，進一步確保行人及非機動車安全過街。

請走占道違停的機動車輛

同時，為進一步凈化道路，給非機動車安全行駛創(chuàng)造良好環(huán)境，綜合治理以來，武漢交警共查處機動車占用非機動車道違停3萬余起，拖車1000余臺。

硚口區(qū)交通大隊中隊警長張泉在中山大道利濟路路口，對走機動車道的電動自行車進行管理時，有人告訴他：“前面路邊有兩輛小車違停，把非機動車道擋得嚴嚴實實，大家只好在機動車道或人行道上行駛，不僅造成道路秩序混亂，還容易引發(fā)交通事故。”

民警趕到現(xiàn)場查看后，立刻通知大隊派來拖車，把這兩只“攔路虎”拖走，同時用手機短信以及《拖移車輛通知書》告知車主。目前，硚口區(qū)交通大隊每天調集10輛拖車，對轄區(qū)范圍內的“攔路虎”進行清理，日均拖走違停機動車20余輛。

武漢交警表示，機動車占用非機動車道違停后，導致非機動車在正常行駛過程中需借用機動車道行駛，存在極大安全隱患，武漢交警將在不斷加大電動自行車治理的同時，持續(xù)加大對違停車輛的查處力度，對于影響非機動車行駛的違停車輛一律拖移。