武漢黃孝河路口禁止機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)的行措施已經(jīng)實(shí)行了10余年，近日，為緩解黃孝河路口私家車激增的交通矛盾，江岸區(qū)交警決定解除“禁左”限行措施。

黃孝河路口禁止左轉(zhuǎn)10余年的禁令解除

武漢市江岸區(qū)黃孝河路建設(shè)大道路口交通繁忙，車流量大，禁止機(jī)動(dòng)車從黃孝河路左轉(zhuǎn)進(jìn)入建設(shè)大道的限行措施已經(jīng)實(shí)行了10余年。8月24日，從江岸區(qū)交通大隊(duì)獲悉，隨著交通流量發(fā)生變化，該路口簡(jiǎn)單“禁左”限行措施已不是最優(yōu)的通行方式。江岸區(qū)交警回應(yīng)市民呼聲，經(jīng)過(guò)調(diào)研，對(duì)該路口交通組織方式進(jìn)行精細(xì)改造，解除了“禁左”限行措施。

交通管理精細(xì)化

考慮到交通組織方案的調(diào)試優(yōu)化和市民的接受需要一定的時(shí)間，江岸區(qū)交警經(jīng)過(guò)多次實(shí)地踏勘、多方研判，決定利用開(kāi)學(xué)前期車流量相對(duì)平穩(wěn)期，對(duì)路口交通組織方案進(jìn)行調(diào)試和試運(yùn)行，以應(yīng)對(duì)開(kāi)學(xué)帶來(lái)的出行高峰。

從8月18日開(kāi)始，江岸區(qū)交警逐步展開(kāi)了對(duì)該路口的改造和調(diào)試，實(shí)施新的通行方式：允許機(jī)動(dòng)車從黃孝河路左轉(zhuǎn)進(jìn)入建設(shè)大道，并且將黃孝河路路口(進(jìn)入建設(shè)大道方向)原有的兩股車道擴(kuò)為三股車道(保留現(xiàn)有的非機(jī)動(dòng)車道，壓縮花壇和車道寬度)，加大黃孝河路進(jìn)入建設(shè)大道的通行能力。

考慮到該路口的主要矛盾是黃孝河路進(jìn)入建設(shè)大道方向，相應(yīng)決定，在高峰期禁止機(jī)動(dòng)車從建設(shè)大道左轉(zhuǎn)進(jìn)入黃孝河路，而將這股車流分流，引導(dǎo)從前方經(jīng)過(guò)解放公園路進(jìn)入黃孝河路，讓車流量更加均衡分布。同時(shí)，還對(duì)建設(shè)大道澳門路口、建設(shè)大道香港路口等相鄰路口進(jìn)行外部管控，通過(guò)增設(shè)路口信號(hào)燈、分時(shí)段優(yōu)化配時(shí)等方式盤活區(qū)域交通微循環(huán)，以“面保點(diǎn)”綜合施策，減輕建設(shè)大道黃孝河路口的通行壓力。

“交通管理措施因時(shí)而變，因您而變。不斷根據(jù)新的情況調(diào)整管理措施，精細(xì)化管理，才能提高通行效率，最大化地滿足群眾出行需求?！苯秴^(qū)交通大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)徐界平表示，面對(duì)即將到來(lái)的開(kāi)學(xué)季，江岸區(qū)交通大隊(duì)將密切關(guān)注交通組織調(diào)整后的新變化、疫情防控下的新特點(diǎn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整交通組織，積極應(yīng)對(duì)開(kāi)學(xué)交通大考。

江岸區(qū)交警提示，交通組織調(diào)整后，原黃孝河路左轉(zhuǎn)車輛需繞行至建設(shè)大道澳門路口調(diào)頭，現(xiàn)在可直接左轉(zhuǎn)上建設(shè)大道。

早晚高峰時(shí)段，建設(shè)大道需左轉(zhuǎn)進(jìn)黃孝河路車輛，現(xiàn)在須直行至建設(shè)大道解放公園路口左轉(zhuǎn)至解放公園路，再左轉(zhuǎn)上黃孝河路。

(來(lái)源：荊楚網(wǎng))