道路交通安全是值得大家一直關(guān)注的事情，武漢為防止交通事故，保證市民出行的安全，今年來(lái)上新了不少交通設(shè)施，其中有縱向減速標(biāo)線、柔性警示柱和組合防撞桶。

8月13日，武漢交警介紹，為了防止交通事故，保證市民出行的安全暢通，公安交管部門不斷創(chuàng)新、改進(jìn)道路交通安防設(shè)施，同時(shí)也向多地學(xué)習(xí)、借鑒。今年以來(lái)，在武漢市10處路段施劃了縱向減速標(biāo)線。此外，還在環(huán)線分流處、橋梁匝道等路口設(shè)置433根柔性警示柱;安裝組合防撞桶145個(gè)、圓形防撞桶290個(gè)。

看見(jiàn)“魚(yú)骨線”要減速

除了在武漢長(zhǎng)江二橋下橋處，在二環(huán)線(唐家墩)下匝道處、墨水湖大橋、機(jī)場(chǎng)二通道等路段，也施劃了這種“魚(yú)骨頭線”，正式名稱為縱向減速標(biāo)線。武漢市公安局交通管理局設(shè)施部門介紹，縱向減速標(biāo)線是一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線，菱形塊虛線由窄變寬，起到車道變窄的視覺(jué)效果，從而提示駕駛員減速，形式有單虛線、雙虛線和三虛線，常常設(shè)置在上下橋位、急轉(zhuǎn)彎、坡道出入口和隧道等需要減速的路段。

有部分駕駛員會(huì)將減速標(biāo)線誤以為是虛線，繼而壓線變道。公安交管部門提醒，減速標(biāo)線雖然是由不連續(xù)的菱形塊組成，但它不是車道之間的虛線，作用是用來(lái)提示車輛減速而不是劃分車道。至于能否壓越減速標(biāo)線變道，還要看兩條縱向減速線中間的那根線是實(shí)線還是虛線。如果中間的行車線是虛線，可以根據(jù)自己的路線進(jìn)行變道;如果行車線是實(shí)線，則不得變道，也就是說(shuō)不可以壓線。

能點(diǎn)“亮”的柔性隔離柱

在武漢市快速路、環(huán)線匝道導(dǎo)流線上，常常會(huì)看見(jiàn)許多紅色的柱子，白天看上去就是普通的隔離樁，到了夜晚，它能點(diǎn)亮發(fā)光。

武漢公安交管部門介紹，它的學(xué)名叫“柔性隔離柱”，采用全新TPU高性能材料制成，性能穩(wěn)定材質(zhì)柔韌，低溫條件下不發(fā)脆，高溫條件下不軟化其抗紫外線配方，具有良好的保色及耐老化性能，碰撞后可復(fù)原，不會(huì)造成二次傷害;應(yīng)用了柔韌棱鏡反光科技，極大地提升視認(rèn)性和可視距離，同時(shí)它能有效防止機(jī)動(dòng)車進(jìn)行違法加塞，較好地規(guī)范機(jī)動(dòng)車行車秩序和軌跡。

試點(diǎn)以來(lái)，加塞事故數(shù)明顯下降，秩序明顯好轉(zhuǎn)。

能救命的新型防撞桶

看似平平無(wú)奇的防撞桶，關(guān)鍵時(shí)刻能救命。2020年9月6日下午3點(diǎn)，武漢市公安交管局設(shè)施大隊(duì)民警剛剛在解放大道單洞門天橋下將防撞桶安裝完畢，一輛白色小轎車就撞了上去，車輛側(cè)翻?，F(xiàn)場(chǎng)交警看到，因?yàn)榉雷餐拔樟塑囕v碰撞時(shí)的沖擊力，車內(nèi)無(wú)人員受傷。

新型防撞桶，桶身為黃色，色澤鮮明亮麗，采用HDPE高強(qiáng)度塑料制成，防撞等級(jí)大大提升，發(fā)生碰撞時(shí)防撞桶可以吸收能量，同時(shí)可以隨道路做彎道調(diào)整、靈活方便，并且在夜間更加醒目，對(duì)駕駛員有明顯的警示作用，能夠保證夜間和雨天的行駛安全，減少事故的發(fā)生。

該設(shè)施主要設(shè)置在市區(qū)主干道與高架橋，快速路，環(huán)線起坡處匝道分流端，地面層橋梁橋墩以及交通設(shè)施桿前端。

為進(jìn)一步提高安防設(shè)施防護(hù)等級(jí)，武漢交警在傳統(tǒng)防撞桶基礎(chǔ)上進(jìn)行了系統(tǒng)升級(jí)，在黃埔大道(解放大道-發(fā)展大道)、雄楚大道(中山路-民族大道)、漢江橋至長(zhǎng)江大橋等路段就試點(diǎn)設(shè)置了新型組合防撞桶。

下一步，武漢交警將繼續(xù)完善道路交通基礎(chǔ)設(shè)施，在科學(xué)化、精細(xì)化、智能化下更大力氣，用“繡花”功夫完善城市交通管理，為市民出行營(yíng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境。