2023年汽車品牌前十名的銷量排行榜已經(jīng)公布,比亞迪毫無(wú)懸念的拿下第一,排在二三位的分別是一汽大眾和奇瑞汽車?;仡?023年,我國(guó)乘用車批發(fā)和出口都創(chuàng)出新高,預(yù)計(jì)未來(lái)還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。
1、比亞迪
2023年銷量301.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)61.8%,市場(chǎng)份額11.8%。
2、一汽大眾
2023年銷量184.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.6%,市場(chǎng)份額7.2。
3、奇瑞汽車
2023年銷量178.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)55.0%,市場(chǎng)份額7.0%。
4、吉利汽車
2023年銷量168.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.7%,市場(chǎng)份額6.6%。
5、長(zhǎng)安汽車
2023年銷量158.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.0%,市場(chǎng)份額6.2%。
6、上汽大眾
2023年銷量121.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)-8.0%,市場(chǎng)份額4.8%。
7、長(zhǎng)城汽車
2023年銷量102.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)16.7%,市場(chǎng)份額4.0%。
8、上汽通用
2023年銷量100.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)-14.5%,市場(chǎng)份額3.9%。
9、上汽乘用車
2023年銷量96.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)16.6%,市場(chǎng)份額3.8%。
10、廣汽豐田
2023年銷量95.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)-5.5%,市場(chǎng)份額3.7%。
(數(shù)據(jù)來(lái)源:乘聯(lián)會(huì))
2023年是中國(guó)汽車創(chuàng)造奇跡的一年,汽車破3,000萬(wàn)輛,乘用車批發(fā)和出口創(chuàng)新高,讓大家重新認(rèn)識(shí)到中國(guó)汽車工業(yè)的潛力和市場(chǎng)發(fā)展空間。隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和出口增量的持續(xù)貢獻(xiàn),我們認(rèn)為未來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)銷量突破4,000萬(wàn)輛將是趨勢(shì)。
2023年乘用車批發(fā)2,553萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)235萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)歷史新高。其中,出口較2022年增長(zhǎng)147萬(wàn)增速62%,零售增長(zhǎng)115萬(wàn)增速6%。
2023年出口同比增長(zhǎng)中,新能源車出口104萬(wàn)增長(zhǎng)43萬(wàn),燃油車出口279萬(wàn)增長(zhǎng)104萬(wàn),其中奇瑞、上汽、長(zhǎng)城、比亞迪出口持續(xù)巨大。
2023年乘用車國(guó)內(nèi)零售2,170萬(wàn)輛,增長(zhǎng)6%,由于年末價(jià)格促銷較同期增長(zhǎng)超6個(gè)百分點(diǎn),因此乘用車零售增長(zhǎng)也是內(nèi)卷嚴(yán)重的慘勝。乘用車零售獨(dú)立于其他消費(fèi)品走強(qiáng)主要是乘用車消費(fèi)潛力大,2017年車市高增長(zhǎng)的購(gòu)車用戶逐步進(jìn)入換購(gòu)周期,電動(dòng)車帶來(lái)的家庭第二輛車的增購(gòu)需求持續(xù)釋放,加之乘用車普及率僅有千人195輛的首購(gòu)需求仍較強(qiáng),共同推動(dòng)乘用車內(nèi)需消費(fèi)的持續(xù)增長(zhǎng)。2023年國(guó)內(nèi)零售中:新能源775萬(wàn),凈增207萬(wàn),增長(zhǎng)36%;燃油車1,395萬(wàn)輛,凈減92萬(wàn),下降6%。燃油車中只有豪華車零售微增,自主品牌與合資全面下滑。新能源車中自主、主流合資與豪華車總體均全面增長(zhǎng)。
從車企角度看,主力車企獲得巨大增量,前5家企業(yè)增量229萬(wàn)輛,占年增量235萬(wàn)的97%。比亞迪、奇瑞、吉利和長(zhǎng)安等均獲得出口增量和國(guó)內(nèi)新能源增量,一汽大眾國(guó)內(nèi)增量較好。其他車企總體沒(méi)有增量, 但合資車企的華晨寶馬、一汽大眾、江蘇悅達(dá)起亞實(shí)現(xiàn)銷量同比較好增長(zhǎng),沃爾沃亞太、奇瑞捷豹路虎也實(shí)現(xiàn)銷量正增長(zhǎng)。
從車型角度看,頭部車型的銷量進(jìn)一步提升,年度排名TOP15車型的銷量同比凈增152萬(wàn),貢獻(xiàn)65%增量。其中:Model Y:646,845、比亞迪宋:640,565、比亞迪秦:482,145、比亞迪元:428,580、軒逸:373,591、比亞迪海豚:367,419、朗逸:351,931、Model 3:300,897、海鷗:280,217、速騰:280,028、哈弗H6:273,274、長(zhǎng)安CS75:253,611、名爵ZS:251,346、瑞虎7:236,519、五菱繽果:233,735。而2022年TOP15車型增量76萬(wàn)輛,今年的頭部車型增量翻一倍。其中增量最大的車型是新品比亞迪海鷗和五菱繽果,持續(xù)增量的是比亞迪元、海豚以及Model Y,2023年都有近20萬(wàn)輛的增量。
從新品角度看,2023年新推出車型的銷量增長(zhǎng)216萬(wàn)輛(2022年163萬(wàn)),占據(jù)2023年增量的90%,2023年以前上市車型總體沒(méi)有明顯增長(zhǎng)。雖然新能源很重要,但燃油車是世界性主流車型,車企決不能放棄燃油車的新品推出。2023年新品中的燃油車長(zhǎng)安逸達(dá)、奇瑞星途、奇瑞瑞虎9、捷途旅行者、上汽名爵7系等增量表現(xiàn)突出。合資車型中的起亞賽圖斯、現(xiàn)代沐颯、馬自達(dá)CX50等新品也是很努力的。(乘聯(lián)會(huì))
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