最新消息，F(xiàn)12024賽季上海站的比賽將設置沖刺賽，這會讓比賽變得更加好看。不過上海站的沖刺賽細節(jié)和賽制可能會有變化，大家可以等官方的最終賽制發(fā)布。

2024F1上海站時間表

4月19日：排位賽

4月20日：沖刺賽

4月21日：正賽

F1沖刺賽規(guī)則

1、賽制結構

沖刺賽分為沖刺賽排位賽和沖刺賽。沖刺賽排位賽是一個時長縮減版的排位賽，取代了原本二練的時間;它決定沖刺賽的發(fā)車順位。

沖刺賽排位賽與傳統(tǒng)排位賽的比賽模式類似，但時長方面，Q1只有12分鐘，Q2有10分鐘，Q3有8分鐘，每一節(jié)中間有7分鐘的間隔。

在Q1中，車手將有時間完成兩圈飛馳圈，每圈之間也將有時間回到維修區(qū)調整，而Q2和Q3車手只有2圈飛馳圈的時間，沒有回維修區(qū)換新輪胎的時間。

到沖刺賽的時候，就是100公里的賽程，30分鐘最純粹的競速了，車手只為榮耀而戰(zhàn)。

同時積分規(guī)則也保持不變，沖刺賽的勝者將獲得8個積分，依次遞減，第8名將獲得1個積分。

20位車手參加第一節(jié)沖刺賽排位賽(SQ1)，時長12分鐘。

15位車手參加第二節(jié)沖刺賽排位賽(SQ2)，時長10分鐘。

10位車手參加第三節(jié)沖刺賽排位賽(SQ3)，時長8分鐘。

2、輪胎規(guī)則

沖刺賽各車隊的輪胎選擇是強制性的，Q1和Q2只能使用中性胎，Q3只能用軟胎。

包含沖刺賽的周末將被分配2套硬胎、4套中性胎以及6套軟胎。

返還輪胎僅限一練和沖刺賽之后。

每個沖刺賽排位賽階段，都將強制使用一套新的干胎。SQ1使用中性胎，SQ2使用中性胎，SQ3使用軟胎。

3、處罰規(guī)則

值得注意的是，如果在一練、排位賽、沖刺排位賽和沖刺賽當中處罰了賽會的處罰，都將會在隨后的比賽當中去執(zhí)行。

具體執(zhí)行標準為：

一練或者排位賽中的處罰將應用于正賽。

沖刺賽排位賽中產生的處罰將應用于沖刺賽。

在沖刺賽中產生的處罰將應用于正賽。

違反車檢區(qū)規(guī)則將導致沖刺賽和正賽中在維修區(qū)通道起步。

更換動力單元部件導致的相關處罰只應用于正賽(除非同時違反車檢區(qū)規(guī)則)。