武漢地鐵7號(hào)線正在緊張的施工建設(shè)當(dāng)中，7號(hào)線建成后將會(huì)串聯(lián)起了武漢市六個(gè)區(qū)，這是六個(gè)區(qū)之間來(lái)往的重要連接，這條地鐵線路也會(huì)成為武漢市最長(zhǎng)的一條地鐵線路。

武漢地鐵7號(hào)線目前的終點(diǎn)站在哪？

近日，有網(wǎng)友表示：武漢地鐵7號(hào)線在江夏區(qū)的7站，這一段其實(shí)已經(jīng)突破了主城區(qū)范圍，屬于長(zhǎng)距離地鐵交通。武漢地鐵7號(hào)線串聯(lián)武漢市區(qū)與郊區(qū)的作用非常明顯，在長(zhǎng)江以南就經(jīng)過(guò)了武昌區(qū)、洪山區(qū)與江夏區(qū)三個(gè)區(qū)。

陰影部分就是江夏區(qū)

武漢地鐵7號(hào)線在江夏區(qū)的區(qū)段大部分屬于“武漢軌道交通紙坊線”，它本身就是作為武漢軌道交通7號(hào)線的延伸段存在的，起點(diǎn)是武漢市洪山區(qū)境內(nèi)的新路村站，重點(diǎn)是江夏區(qū)的青龍山地鐵小鎮(zhèn)站，全長(zhǎng)大約是17公里。

武漢地鐵7號(hào)線的大花嶺街站如圖所示，這也是“紙坊線”新建的首個(gè)車(chē)站。

武漢地鐵7號(hào)線的青龍山地鐵小鎮(zhèn)站如圖所示，這也是7號(hào)線目前的終點(diǎn)站，線路依然有向南繼續(xù)延伸的可能性。

武漢軌道交通紙坊線的名字經(jīng)過(guò)了幾次變更，最開(kāi)始的時(shí)候，這個(gè)地方被命名為“武漢軌道交通27號(hào)線”。

下面地圖表示早期武漢軌道交通27號(hào)線的地圖。

武漢軌道交通紙坊線的前身

隨著武漢軌道交通的規(guī)劃變更，這個(gè)武漢軌道交通27號(hào)線已經(jīng)并入了武漢軌道交通7號(hào)線的南段，這也是就是目前7號(hào)線的走向。

武漢地鐵7號(hào)線為什么要延至江夏區(qū)？

武漢軌道交通7號(hào)線的南段地圖

武漢市七個(gè)主城區(qū)當(dāng)中，并沒(méi)有江夏區(qū)，但是武漢地鐵7號(hào)線通到了江夏區(qū)，并且設(shè)置了7個(gè)站點(diǎn)，這也是一個(gè)突破。

從武漢地鐵7號(hào)線的定位是來(lái)看，它本身就有著站距大、距離遠(yuǎn)的特點(diǎn)，服務(wù)郊區(qū)，正是其主要的目的之一。武漢地鐵7號(hào)線正是武漢市最長(zhǎng)的一條軌道交通，因此串聯(lián)武漢市區(qū)與郊區(qū)的作用。