武漢四環(huán)線北段的通行費是比以前更貴了，怎么回事，自從收費的，黃陂的市民前往十分不劃算，到底是個怎么收費的，不少市民問到。

武漢四環(huán)線北段的通行費為什么變貴了

12月10日以來，不少駕車市民發(fā)現(xiàn)，以前ETC收費只要2.85元，現(xiàn)在要5.7元。

以前ETC扣費2.85元。

現(xiàn)在ETC扣費5.7元。

“這多出來的一半費用，是因為從12月10日零點起，四環(huán)高速北段已恢復(fù)正常收費!”12月11日，武漢交投高速公路運營管理有限公司在武漢城市留言板上解釋“漲價”原因。

葉先生家住黃陂橫店中建壹品瀾郡小區(qū)，人在武昌徐東上班。自今年4月，武漢北四環(huán)開通后，他就一直從橫店入口駕車上四環(huán)，然后從鞠家咀交會處上岱黃高速，再從府河收費站出高速，一路走三金潭立交過后湖走長江二橋到武昌。

葉先生表示，12月10日以前，從四環(huán)橫店出入口到府河收費站，正常計費都是3元，ETC享受95折，他和不少鄰居收到扣費短信都是2.85元。相比從盤龍大橋老線路，少了紅綠燈快多了。

收費站系統(tǒng)里面的分段計費。

“12月10日以后，同樣一段路變成計費6元，ETC通道顯示需繳費5.7元，”家住融僑方圓的明先生和鄰居汪先生等人在城市留言板上詢問原因。

武漢交投高速公路運營管理有限公司回復(fù)解釋稱：2021年4月30日0時至2021年12月9日24時，四環(huán)高速北段以零費率運營，在此期間未收取任何費用，自今年12月10日0時起，四環(huán)高速北段對通行車輛按湖北省政府批復(fù)收費標(biāo)準(zhǔn)，已恢復(fù)正常收費。四環(huán)高速一型客車收費標(biāo)準(zhǔn)為0.64元/公里。

“這段通行全程12.95公里，通行府河收費站至橫店收費站不符合岱黃高速點對點優(yōu)惠政策，需要正常收取通行費，其中岱黃高速收費3.46元，四環(huán)高速收費2.75元，計費正常?！笨吹礁咚龠\營公司的回復(fù)，幾位車主雖然對四環(huán)線收費表示理解，但對收費方聲稱這段計費距離為12.951公里提出質(zhì)疑，因為這和他們平日里行駛的實際公里數(shù)誤差太大，整整相差4公里左右。

從岱黃府河收費站到四環(huán)橫店出口是9公里。

從四環(huán)橫店到岱黃府河收費站是8.6公里。

按照幾位車主行駛的路線，留言板記者使用各種導(dǎo)航軟件實測，發(fā)現(xiàn)岱黃府河收費站和四環(huán)橫店收費站兩地，從橫店到府河是8.6公里，反過來是9公里，確實和高速運營方公布的12.951公里，存在不小的“誤差”。

12月12日，分別聯(lián)系了武漢交投高速公路運營管理有限公司和武漢華益路橋有限公司。

為何會出現(xiàn)市民自測導(dǎo)航里程和計費里程對不上?

華益公司負(fù)責(zé)人表示：這是因為前些年，為解決漢口北地區(qū)交通擁堵，岱黃收費站后撤移到了K4+150的位置，即從靠近市區(qū)府河邊向黃陂劉店后移了4.15公里。華益公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，平時，岱黃高速免費是點對點的，但如實際涉及區(qū)間收費，還是應(yīng)是從老站點的原址算起。

武漢北四環(huán)線收費標(biāo)準(zhǔn)

武漢市北四環(huán)線高速公路起于武漢市黃陂區(qū)武湖農(nóng)場，與四環(huán)線青山長江公路大橋北岸接線對接，跨武英高速、岱黃高速、機場二通道，止于武漢市東西湖區(qū)十一支溝與東西湖大道(G107)交叉處，與四環(huán)線吳家山至沌口段對接，路線全長47.313公里。

?收費時間：

自2021年12月10日0時起，對通行的車輛按湖北省政府批復(fù)收費標(biāo)準(zhǔn)正常收費，墨家湖收費站同時開通。

?收費站位置：

武漢市北四環(huán)線高速公路設(shè)立匝道收費站3個，站名從東至西依次為：武湖、橫店、墨家湖，并入全國高速公路路網(wǎng)管理，實行聯(lián)網(wǎng)收費。目前橫店收費站已開通運營，墨家湖收費站今日開通，武湖收費站暫未開通。

?收費標(biāo)準(zhǔn)：

按照《收費公路管理條例》和我省有關(guān)規(guī)定，武漢市北四環(huán)線高速公路車型分類收費標(biāo)準(zhǔn)按1類客車0.64元/車公里，1類貨車0.5元/車公里檔執(zhí)行。收費期為30年，自通車之日起計算。工程竣工驗收和財務(wù)決算報告后一個會計年度內(nèi)進(jìn)行成本監(jiān)審并核定正式收費標(biāo)準(zhǔn)。

收費標(biāo)準(zhǔn)表如下：