武漢地鐵19號線今日(8月23日)迎來了建設的最新進展，這標志著離通車的時間進一步縮短，關于武漢地鐵19號線的站點走向示意圖，一起來看看吧!
19號線起于武漢火車站，途經(jīng)武東路、花城大道、花山大道、光谷五路，串聯(lián)楊春湖副中心、青山區(qū)武東、花山生態(tài)城、光谷中心城，止于高新二路站，線路全長約21.2公里，現(xiàn)有車站6座，全為地下站。
該線路是武漢軌道交通線網(wǎng)中的市域快線，遠期將延伸至天河機場，設計最高運行速度初期為120公里/小時，預留提升至140公里/小時的條件。未來建成后，19號線作為一條貫穿光谷中心的縱向軸線，將使光谷與武漢火車站、天河機場快速互聯(lián)。
8月23日，武漢地鐵19號線花山河站北端頭建設工地上，“花山壹號”盾構機刀盤徐徐旋轉破壁而出，標志著武漢軌道交通19號線工程花山新城站—花山河站區(qū)間右線隧道順利貫通，成為全線第一個貫通的盾構區(qū)間。
19號線土建四標花山新城站—花山河站區(qū)間盾構自花山新城站始發(fā)，線路全長約1.74公里，覆土厚度12.2—28.8米，主要穿越地層為中風化泥巖、微風泥巖，管片外徑6.7米。
2020年12月30日，該區(qū)間右線首臺盾構機“花山壹號”始發(fā)。今年3月1日，該區(qū)間左線盾構機“生態(tài)壹號”始發(fā)，該區(qū)間實現(xiàn)“雙線掘進”，提速整條地鐵線的地下建設進度。
首個盾構區(qū)間的貫通，為19號線工程長江三級階地中、微風化泥巖的掘進積累了經(jīng)驗，為后續(xù)的盾構掘進奠定了基礎。
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