黃黃高鐵是由黃岡東站到黃梅東站，全長(zhǎng)125.165公里，速度高達(dá)350千米/小時(shí)。在《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，黃黃高鐵是京港(臺(tái))通道的重要組成部分，也是武漢到杭州客運(yùn)通道的重要組成部分。那有關(guān)黃黃高鐵的最新信息，下面就來(lái)了解看看。

黃黃高鐵何時(shí)投入運(yùn)營(yíng)

預(yù)計(jì)2021年12月正式運(yùn)營(yíng)。

黃黃高鐵長(zhǎng)度只有125.165km，全程僅5站地，從黃岡市黃州區(qū)出發(fā)，最后到達(dá)黃岡市黃梅縣。這條線路比較厲害的一點(diǎn)是，在黃岡市黃州區(qū)鏈接了武岡城際鐵路，在黃岡市黃梅縣又鏈接了京港高速鐵路，而且途徑5個(gè)市縣，除了黃岡市之外，其余的縣城都是以旅游業(yè)為主動(dòng)城市。

黃黃高鐵從2014就開(kāi)始規(guī)劃，2017年黃黃高速鐵路的前期工作準(zhǔn)備完畢，并在年底開(kāi)展了動(dòng)員大會(huì)。2018年項(xiàng)目設(shè)計(jì)通過(guò)審批，2019年鐵路正式開(kāi)始建設(shè)，順利的話今年年底應(yīng)該可以開(kāi)通。

黃黃高鐵最新消息

上個(gè)月，蘄春縣黃黃高鐵蘄河特大橋主體工程已完成，目前正在鋪設(shè)軌道。蘄春縣黃黃高鐵蘄河特大橋總長(zhǎng)6101.25米，總投資約4.58億元，是黃黃高鐵蘄春段重點(diǎn)性工程。7月10日鋪軌機(jī)通過(guò)蘄河特大橋196米連續(xù)梁進(jìn)行鋪軌，為黃黃鐵路如期開(kāi)通奠定基礎(chǔ)。

蘄河特大橋上部結(jié)構(gòu)為聯(lián)(100+196+100)米大跨度連續(xù)梁拱，其中96、97水中主墩，均采用20根直徑為2.5米的鉆孔樁，樁長(zhǎng)分別為75米、68米。蘄河水深約為9米，深水基礎(chǔ)施工安全風(fēng)險(xiǎn)大，質(zhì)量要求高。特大橋196米連續(xù)梁-拱，采用異位拼裝整體縱移的施工方案，縱移段長(zhǎng)度總體水平長(zhǎng)度為185.5米，鋼管拱高為39.2米，為國(guó)內(nèi)縱移段水平長(zhǎng)度之最，工序復(fù)雜，工期長(zhǎng)，施工技術(shù)難度大，為全線重難點(diǎn)工程之一。