武漢地鐵12號線是武漢市首條環(huán)線地鐵，分為武昌段和江北段兩部分，現(xiàn)階段施工的是江北段，其中石橋站順利通過首件工程驗(yàn)收，按照進(jìn)度可以如約按工程進(jìn)度施工，下面我們來看4月最新的進(jìn)展。

武漢地鐵12號線石橋站首件工程驗(yàn)收

4月20日，在武漢地鐵12號線江北段土建7標(biāo)石橋站工地見到，一段地連墻導(dǎo)墻施工正在進(jìn)行之中，并且順利通過首件工程驗(yàn)收。此舉標(biāo)志著石橋站正式進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段，這也是12號線江北段中國鐵建所負(fù)責(zé)標(biāo)段之中首個(gè)實(shí)質(zhì)性施工的車站。

走進(jìn)工地大門，場地內(nèi)凡是裸露的土方都籠罩著綠色的密網(wǎng)，地面上有幾處開挖施工作業(yè)面，周邊也都有護(hù)欄隔離，分區(qū)明確。工地內(nèi)還停放著吊車、灑水車等設(shè)備，吊車是進(jìn)行施工材料運(yùn)輸?shù)模瑸⑺噭t是為了降低施工的揚(yáng)塵、整潔工地環(huán)境而設(shè)置。石橋站作為武漢地鐵12號線江北段的車站，正在進(jìn)行地連墻的導(dǎo)墻施工，全長430米;待導(dǎo)墻施工完成一半之后，地連墻的施工將緊隨其后，開啟整個(gè)車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。車站內(nèi)的管線遷改也正在緊鑼密鼓進(jìn)行之中，雨污管線正在遷改，其他的管線也在協(xié)調(diào)進(jìn)行之中，力爭盡快完成，提速車站的施工進(jìn)展。

武漢軌道交通地鐵12號線走向示意圖

武漢地鐵12號線全長59.9公里，包括武昌段和江北段，線路全長約59.9km(全地下線路)，共設(shè)車站37座。項(xiàng)目起于漢口火車站北側(cè)，沿后湖大道、興業(yè)路、園林路、團(tuán)結(jié)大道、沙湖大道、平安路、南湖大道、白沙三路、四新南路、芳草路、琴臺大道、漢西路、常青一路運(yùn)行，串聯(lián)三鎮(zhèn)最終閉合成環(huán)。

武昌段范圍包括：科普公園站——青菱站，線路長度為22.0km(全地下線路)，共設(shè)車站14座;

江北段范圍包括：青菱站——科普公園站，線路長度約37.9km(全地下線路)，共設(shè)車站23座。

將按照整體施工工籌加快軌道交通12號線的建設(shè)

武漢市交通軌道12號線規(guī)劃已經(jīng)國家發(fā)改委審批，是武漢市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，在構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局中具有重大意義。武漢交通強(qiáng)國試點(diǎn)現(xiàn)已正式由中央部委批準(zhǔn)，網(wǎng)友希望相關(guān)建設(shè)各方單位能夠加大落實(shí)力度，加快施工進(jìn)度。武漢地鐵集團(tuán)回復(fù)：我們將按照整體施工工籌加快軌道交通12號線的建設(shè)。（武昌段預(yù)計(jì)于2024年12月底建成通車，江北段預(yù)計(jì)于2025年12月底建成通車。）