武漢目前有8條地鐵線路正在建設中，分別是7號線北延線、16號線北延線、5號線北延線、19號線、6號線二期、12號線、9號線和11號線東段二期。來看看這幾條2021年正在建設中的線路的最新進展。

7號線北延線2021最新進展

最新消息：正式復工建設，預計明年通車；

最新進展：截至目前，該地鐵線百泰路站、湯云海站兩座車站主體結構完工。巨龍大道站、騰龍大道站、橫店站正進行主體結構施工。黃陂廣場站、北車基地站等5個車站進行圍護結構及樁基施工。7個高架區(qū)間均已開工。

盾構區(qū)間方面，百泰路站至北車基地站區(qū)間已雙線貫通。百泰路站至黃陂廣場站區(qū)間、湯云海站至馬池站區(qū)間、巨龍大道站至湯云海站區(qū)間3個區(qū)間正在掘進。

16號線北延線2021最新進展

最新消息：東荊河出場線—川江池站單線隧道區(qū)間貫通，預計今年通車；

最新進展：2月17日，武漢軌道交通16號線東荊河出場線—川江池站實現(xiàn)單線隧道區(qū)間貫通，這是牛年新年貫通的首個隧道區(qū)間!

武漢市軌道交通16號線(漢南線)起點調整工程起于通航產業(yè)園，沿紗帽大道高架接入周家河站(既有)。

截至目前，16號線已有11個車站主體結構封頂，地下盾構區(qū)間僅剩下4個單線區(qū)間正在“掘進”，全線鋪軌長度超過30公里，部分車站已經開始裝修施工。

5號線2021最新進展

最新消息：全線雙線貫通，預計年底開通運營；

最新進展：1月31日，武漢軌道交通5號線實現(xiàn)全線雙線貫通。起點調整：沿線設置黃家湖五街站、黃家湖三街站兩座高架站，線路長度約為2.56km，均為高架線路。

軌道交通5號線工程線路全長35.2公里，南起南三環(huán)，北至武漢火車站。全線共設站25座，主體結構已全部完工，正在進行站內公共區(qū)裝修。全線軌道74.2公里，累計已完成69.2公里。

19號線2021最新進展

最新消息：增設鼓架山站，預計2024年開通；

最新進展：現(xiàn)擬調整“武東站-花山新城站”區(qū)段路由，調整后線路引入鼓架山片區(qū)，并增設鼓架山站(地下車站)1座，調整后線路全長約23.3公里，較原設計增加約2.1公里，車站數(shù)量變?yōu)?座。

首臺盾構機始發(fā)花山新城站至花山河站區(qū)間右線，正式進入隧道施工階段。目前6座車站已經全面開建。

6號線二期2021最新進展

最新消息：全線已經實現(xiàn)洞通、軌通，預計今年開通；

最新進展：全線已經實現(xiàn)洞通、軌通，電力設備施工安裝正在進行。全線5個車站之中，除了碼頭潭公園、富民南路站外，3個車站裝修基本完成。

12號線2021最新進展

最新消息：已全線開工!武漢地鐵“最強環(huán)線”；

最新進展：12號全線分為武昌、江北(漢口段、漢陽段)兩個項目。其中，武昌段已于去年3月30日全面開工建設；前不久，武漢地鐵12號線江北段開工儀式在江岸區(qū)中一路站舉行，標志著武漢市首條也是唯一一條獨立地鐵環(huán)線全線開工。

12號線線路全長約59.9公里，為世界第二、國內最長的城市地鐵環(huán)線。線路聯(lián)通武漢三鎮(zhèn)，串聯(lián)江岸、江漢、硚口、漢陽、武昌、洪山、青山共7個行政區(qū)域，共設站37座，經由武昌火車站和漢口火車站兩大交通樞紐，并與18條地鐵線路實現(xiàn)換乘，換乘站數(shù)量達26座。未來12號線將成為武漢軌道交通的“換乘之王”，堪稱武漢地鐵“最強環(huán)線”。

9號線2021最新進展

最新消息：仍遙遙無期!但申報中被重點考慮；

最新進展：9號線一期工程已納入第四期建設規(guī)劃調整重點項目 ，由地質大學至江夏五里界， 目前第四期建設規(guī)劃調整處于逐級上報階段，《建設規(guī)劃調整》方案上報需由市發(fā)改委逐級上報至國家發(fā)改委獲批，最終線站位方案及建設時序以國家發(fā)改委最終批復為準。

11號線東段二期2021最新進展

最新消息：不具備分段通車的條件。

最新進展：目前光谷廣場到光谷火車站段的車站及區(qū)間的房屋征收工作正在進行中，全線正在進行車站及區(qū)間盾構施工，現(xiàn)在部分車站及區(qū)間已基本完成，受工程建設條件影響，不具備分段通車的條件。