今年8月31日，武漢第四個(gè)火車(chē)站光谷火車(chē)站正式改名為武漢東站，但臨近的地鐵站名遲遲未改，仍為“光谷火車(chē)站”。對(duì)此，武漢市民表示火車(chē)站名和地鐵站名不一致很容易混淆，官方回應(yīng)：跟蹤核實(shí)中。

光谷火車(chē)站是武漢東站嗎？

是。光谷火車(chē)站于2020年8月31日確定命名為武漢東站。

但現(xiàn)在光谷火車(chē)站是武漢東站附近的地鐵站名，武漢東站是武漢市第四個(gè)火車(chē)站。

武漢東站

武漢東站是在建的、武漢市第四個(gè)火車(chē)站，是武漢“1+8”城市圈綜合交通樞紐站，連接武九客專(zhuān)，武黃、武咸、武岡等3條城際鐵路，2號(hào)南延線(xiàn)、地鐵11號(hào)線(xiàn)等2條地鐵線(xiàn)，BRT快速公交、地面常規(guī)公交，并結(jié)合地面地下停車(chē)功能于一體的大型綜合交通樞紐站。

規(guī)劃范圍和面積：西至光谷大道，東至光谷一路，北至高新大道，南至高新二路，總規(guī)劃用地面積約2.65平方千米。

光谷火車(chē)站

1、地鐵11號(hào)線(xiàn)和地鐵2號(hào)線(xiàn)換乘站站點(diǎn)名；

2、原火車(chē)站名，已于2020年8月31日更名為“武漢東站”。

武漢東站和光谷火車(chē)站的區(qū)別

武漢東站是火車(chē)站名，光谷火車(chē)站是地鐵站名。

武漢東站是在原流芳火車(chē)站基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建，光谷火車(chē)站為項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)、前期手續(xù)辦理和施工期間所使用的暫定名稱(chēng)。

日前，根據(jù)中國(guó)鐵路總公司及武漢局集團(tuán)公司的通知，依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)和《鐵路車(chē)站站名管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，既有的流芳火車(chē)站自2020年8月30日起，正式更名為“武漢東站”。

此前，按照武漢鐵路樞紐規(guī)劃、武黃城際鐵路立項(xiàng)批文，該站站名為“流芳火車(chē)站”；按照武漢市地方規(guī)劃，該站站名為“光谷火車(chē)站”。

鐵路、地方站名不一致，但實(shí)際為同一火車(chē)站。為避免建成投運(yùn)后造成混淆誤解，影響鐵地雙方客流換乘，經(jīng)中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司積極推進(jìn)更名程序上報(bào)，以及東湖高新區(qū)積極協(xié)調(diào)，最終，光谷火車(chē)站(流芳火車(chē)站)正式定名為“武漢東站”。

武漢東站的命名

原流芳火車(chē)站，始建于1906年，長(zhǎng)期以來(lái)作為鐵路貨場(chǎng)，主要用于轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭、水泥等，偶爾也?？胯F路職工的通勤火車(chē)，同時(shí)還涉及部分軍運(yùn)功能。

隨著東湖高新區(qū)城市不斷發(fā)展，流芳貨運(yùn)站的功能定位不能滿(mǎn)足光谷區(qū)域的交通發(fā)展需求，其提檔升級(jí)勢(shì)在必行。

2015年7月28日，光谷站開(kāi)工建設(shè);

2020年8月31日，光谷站定名武漢東站;

2020年9月21日上午，武漢東站車(chē)站主體建設(shè)基本完成，主要進(jìn)行內(nèi)部裝修，以及電梯安裝等工作。

武漢東站的意義

按照《武漢鐵路樞紐規(guī)劃(2016-2030年)》，武漢東站是武漢鐵路樞紐客運(yùn)系統(tǒng)“四主兩輔”之一，該站是“中國(guó)光谷”重要綜合交通樞紐和城市對(duì)外窗口。

按照《武漢市綜合交通體系規(guī)劃(2016-2030年)》《東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)鐵路光谷站地區(qū)綜合規(guī)劃》，該站是集國(guó)鐵、城鐵、地鐵、BRT公交、常規(guī)公交于一體的大型綜合交通樞紐，對(duì)于提升“中國(guó)光谷”影響力和帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。

鐵路、地鐵站名不一致？

10月26日，湖北武漢正在建設(shè)中的武漢東站車(chē)站牌已安裝完畢，但與其相連的地鐵站依舊叫光谷火車(chē)站。市民對(duì)此稱(chēng)，火車(chē)站和地鐵站名字不一致，容易引起混亂，便民工程在命名環(huán)節(jié)并沒(méi)有起到便民作用。官方回應(yīng)：正跟蹤核實(shí)，充份征求政府及社會(huì)各界的意見(jiàn)。