武漢東站即將建成通車到時候武漢的交通又會新上一個臺階，武漢東站將會是武漢的又一大熱門車站，目前武漢東站的進展怎么樣了，武漢東站不是高鐵站那武漢東站會通高鐵嗎，來看看最新解釋。
是城際鐵路站，不是高鐵站，目前始發(fā)站有武岡、武黃、武咸三條城際線路，未來武孝城際、漢宜鐵路也將延伸至光谷火車站。即將成為一座大型交通樞紐站。
武漢東站位于光谷大道、高新大道、光谷一路和高新二路合圍的區(qū)域，按照規(guī)劃，這里將建成有國鐵、城鐵、地鐵、公交、的士、有軌電車于一體的大型交通樞紐。所以武漢東站是會通高鐵的
9月3日，武漢東站(原名光谷火車站)主體工程已基本完成，千余名建設者正在抓緊施工。
武漢東站位于東湖開發(fā)區(qū)，是武漢市第四座大型火車站，設有普速、城際兩大車場，連接武漢至九江客運專線以及武漢至黃石、黃岡、咸寧3條城際鐵路。施工單位克服疫情影響，搶抓工期，與鐵路相關的工程和設施預計今年年底完工。武漢東站建成通車后，將成為中國光谷的大型綜合交通換乘樞紐和武漢鐵路樞紐。
武漢關山汽車站，武漢軌道交通2號線南延線，武漢軌道交通11號線換乘站，雄楚BRT公交終點站。
按照規(guī)劃，武漢東站將成為光谷地區(qū)的綜合交通樞紐，也是武漢的第五大綜合交通樞紐。
在城際鐵路方面，光谷火車站是武黃城際鐵路、武岡城際鐵路、武咸城際鐵路的重要節(jié)點;
在軌道交通方面，光谷火車站是地鐵2號線的和11號線的換乘站;
在長途汽車方面，光谷火車站東廣場北側將新建關山長途汽車站，分流傅家坡長途汽車站拆除后的客流;
在常規(guī)公交方面，光谷火車站是雄楚大街BRT(快速公交)的終點站。
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