湖北作為中國的中部城市并且作為長江三角的重要戰(zhàn)略城市這幾年的高鐵修建速度非常迅猛，省內(nèi)來說武漢“8+1”城市圈都有城際鐵路，稍微遠一點的地方都有高鐵動車非常方便。最近安徽的一條鐵路將修建能夠與正在建設的武漢至西安高鐵銜接更加帶動了長江三角城市的鏈接。

為進一步完善快速鐵路網(wǎng)布局，密切關中平原和長三角兩大城市群聯(lián)系交流，促進“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略實施，安徽省正在開展合肥-六安-信陽-襄陽-安康(西安)高鐵前期研究，并積極爭取納入國家相關鐵路規(guī)劃。該鐵路與在建的武漢至西安高鐵銜接，可以形成另一條合肥至西安間的快速鐵路通道。

合西高鐵計劃途經(jīng)湖北的襄陽市

有業(yè)內(nèi)人士指出，這條高鐵如果進入能夠國家規(guī)劃，有望構(gòu)成一條華東通往西北的大通道，連接關中平原城市群和長三角城市群，優(yōu)化整個中部地區(qū)的路網(wǎng)布局，對于完善區(qū)域鐵路樞紐意義重大。

不止如此，未來的襄陽還將成為新一代高鐵樞紐城市。

今年初，湖北出臺的《省人民政府關于進一步加快鐵路建設發(fā)展的若干意見》中就提到，高標準規(guī)劃建設襄陽、宜昌綜合性樞紐。

查閱國家鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃，公布的高鐵中有多條都將經(jīng)過襄陽，一起來看看。

武漢-西安高鐵(武漢-十堰高鐵&十堰-西安高鐵)

在“十三五”規(guī)劃中，將于2020年建成的武漢至十堰高鐵，和將在“十三五”期間內(nèi)啟動建設的十堰至西安高鐵，共同構(gòu)成途經(jīng)襄陽的東南至西北大通道，全線按照350公里/小時的高標準建造。

鄭州-萬州(重慶)高鐵

“十三五”規(guī)劃中，將在“十三五”期間內(nèi)開工建設的鄭萬高鐵也將經(jīng)過襄陽，全線按照350公里/小時的標準建造。鄭州到襄陽段有望在2019年實現(xiàn)通車，這條高鐵也將成為襄陽的東北至西南大通道。

蒙華鐵路專線

這條鐵路干線是國內(nèi)最長的運煤專線，在湖北將途經(jīng)襄陽、荊門和荊州，在湖北境內(nèi)，除了用于貨運，還將按200公里/小時運行動車組。

除此之外，各地還有不少規(guī)劃中的高鐵也經(jīng)過襄陽!

呼和浩特-南寧高鐵：呼南高鐵為呼和浩特至南寧高鐵通道，系國家十三五規(guī)劃的縱向高鐵干線通道，途經(jīng)我省襄陽，荊門和荊州三市。

貴陽-襄陽高鐵：2015年，貴州省提出，將按照350公里/小時的標準建設貴陽至襄陽高鐵，從貴陽，經(jīng)銅仁、張家界等地，到襄陽。襄陽人2小時便能到貴陽!

長沙-襄陽高鐵：這條高鐵是規(guī)劃中西安到長沙高鐵的一部分，可在長沙接入京廣高鐵，直抵香港。

這些規(guī)劃全部完成后襄陽將成為華中名副其實的鐵路樞紐!