武漢地鐵11號線分為三期,目前一期已經完工運營,二期和三期均在建設中。在武漢地鐵11號線二期中有一個站點是武昌火車站,下面是該站點建設設計方案,以及整條地鐵站點規(guī)劃圖。
武漢軌道交通11號線東段二期工程武昌火車站站探訪發(fā)現(xiàn),該站基坑施工時,不僅主動將基坑擋水墻增高了30厘米,還提前疏通了周邊排水管網,準備了大量沙袋、發(fā)電機和水泵等。
25日下午2時30分許,天空中正下著小雨,記者來到施工現(xiàn)場時,一場防汛演練正在開展。武漢地鐵集團一級項目經理胡友軍說,目前武漢已進入汛期,為了應對夏季可能發(fā)生的汛情,車站在建設時就提前動了一番腦筋。
“11號線武昌火車站站位于火車站的東側,臨近梅苑小區(qū),這里曾是武漢有名的‘水袋子’。車站絕對標高22.3米,比武漢市平均海拔還低了1米,在這樣一個先天不足的地方修建地鐵,防水是要首先考慮的事情?!焙衍娬f。
記者在現(xiàn)場探訪發(fā)現(xiàn),這座車站基坑擋水墻明顯高于一般車站,施工方中鐵十一局城軌公司項目總工周正直說,設計要求擋水墻要有50厘米高,考慮到這里的實際需要,最終加高至80厘米。
“如果夏季漬水真的涌進工地并有淹沒擋水墻的趨勢,我們還可以堆放沙袋,將擋水墻再臨時加高50厘米?!敝苷闭f,為了強化工地的排水能力,他們還提前挖好了積水井,配合水泵和發(fā)電機組一起使用,這進一步提升了工地安全。目前,施工現(xiàn)場有專業(yè)搶險人員85人,專用和備用砂袋5000個。
武漢軌道交通11號線東段二期工程線路全長12.45公里,共設站7座,從11號線東段一期工程引出,終點為武昌火車站。
一期站點:
左嶺——未來三路——未來一路——長嶺山——光谷七路——豹澥——光谷六路——光谷五路——光谷四路——光谷生物園——光谷同濟醫(yī)院——湖口——光谷火車站
二期站點:
武昌火車站——丁字橋——馬房山——虎泉——體育學院——光谷廣場——關山大道——光谷火車站
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