黔張常鐵路是連接湖北、重慶、湖南三個省市的高速鐵路，從2014年年底開始施工建設，至今已有5年的時間，目前黔張常鐵路已經具備聯調聯試條件，前幾日開始試跑綜合動車組，預計在不久將可以順利通車。通車以后將可以縮短武陵山和周邊地區(qū)的距離，到時候從湖北恩施乘坐動車兩小時就可以到達重慶、長沙等地。

一、黔張常鐵路簡介

黔張常鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網中渝長廈主通道的重要組成部分，跨重慶、湖北、湖南三省市，設計時速200公里，全長約336公里，其中重慶段全長約21.5公里。

二、黔張常鐵路線路走向

黔張常鐵路自渝懷鐵路黔江站引出東行，途經重慶市黔江區(qū)，湖北恩施州咸豐縣、來鳳縣，湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)，在張家界市與焦柳鐵路銜接，向東經常德市桃源縣后至終點常德市。

三、途經站點

鐵路設計標準為I級雙線客貨共線，輸送能力為貨運3000萬噸/年、客運2900萬人次/年，全線正線運營長度336.257公里，共設15個車站。其中客運站9個，包括黔江站、常德站2個既有車站和咸豐站、來鳳站、龍山北站、桑植站、張家界西站、牛車河站、桃源站7個新建車站。

四、預計通車時間

黔江區(qū)交通局稱，9月底，黔張常鐵路啟動聯調聯試。經過對鐵路軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服、自然災害監(jiān)測等各個系統(tǒng)性能及狀態(tài)的測試和試驗，目前已具備試運行條件。10月14日黔張常鐵路聯調聯試首趟動車DJ5502組開始開進各個車站，標志著黔張常鐵路進入通車倒時計，有望在年底實現全線通車。屆時，從黔江坐動車到湖南張家界約1個小時，到常德約2小時，到長沙全程有望3小時。