9月25日,新建黔江至張家界至常德鐵路全線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,試驗用動車組首次上線運行,29日將進入湖北來鳳段進行測試。
據(jù)鐵路建設(shè)運營方介紹,黔張常鐵路站前、站后工程基本完成,四電設(shè)備和接觸網(wǎng)已全部帶電,靜態(tài)驗收已結(jié)束,聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件已經(jīng)具備。聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,主要對軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服、自然災(zāi)害監(jiān)測等各個系統(tǒng)性能及狀態(tài)進行測試和試驗,確保各個系統(tǒng)達到設(shè)計要求,具備開通條件。
黔張常鐵路自渝懷鐵路黔江站引出東行,沿途經(jīng)重慶市黔江區(qū),湖北恩施州咸豐縣、來鳳縣,湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū),在張家界市與焦柳鐵路銜接,向東經(jīng)湖南桃源縣后至終點常德市。
黔張常鐵路設(shè)計標準為I級雙線客貨共線,輸送能力為貨運3000萬噸/年、客運2900萬人次/年,全線正線運營長度336.257公里,共設(shè)15個車站。其中客運站9個,包括黔江站、常德站2個既有車站和咸豐站、來鳳站、龍山北站、桑植站、張家界西站、牛車河站、桃源站7個新建車站。
黔張常鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝(重慶)—長(長沙)—廈(廈門)主通道的組成部分,將完善渝、鄂、湘三省市乃至國家中西部鐵路網(wǎng)布局。
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