廣湛高鐵正線自廣州站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站。全線設(shè)站點(diǎn)12個(gè)，分別為：廣州站、佛山站、新干線機(jī)場(chǎng)站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站。
廣湛高鐵正線自廣州站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線約401公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港、北部灣城市群高速鐵路大通道的重要組成部分。全線設(shè)站點(diǎn)12個(gè)，分別為：廣州站、佛山站、新干線機(jī)場(chǎng)站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站。
廣湛鐵路建成通車后，將成為連接粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，廣湛高速鐵路承擔(dān)了珠三角與粵西地區(qū)之間的城際客運(yùn)鐵路功能，高鐵的互聯(lián)互通將推動(dòng)粵西高速融入粵港澳大灣區(qū)與廣西北部灣以及海南等區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展，對(duì)提升粵西區(qū)位優(yōu)勢(shì)及承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)粵西地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮巨大作用,助力廣東省打造“一核兩極多支點(diǎn)”的國(guó)土空間開發(fā)利用格局。
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