武漢左岸大道經(jīng)開段自建設(shè)以來，目前迎來重磅消息，其中關(guān)于武漢左岸大道三環(huán)線計(jì)劃建設(shè)周期什么完工呢，這也是許多市民關(guān)心的大事，下面了解下吧。

武漢左岸大道經(jīng)開完工時(shí)間

位于軍山新城的左岸大道經(jīng)開段力爭2024年7月全線貫通!

左岸大道三環(huán)線至大軍山段完工時(shí)間

其中，左岸大道三環(huán)線至大軍山段，預(yù)計(jì)明年10月貫通。屆時(shí)武漢經(jīng)開區(qū)軍山新城與漢口中心城區(qū)的車程將從40分鐘縮短到20分鐘。

截至目前，左岸大道長河段橋梁樁基施工已基本完成，高架橋去年12月成功下穿四環(huán)線沌口長江大橋，現(xiàn)正組織跨通順河大橋施工。軍山智慧生態(tài)城段啟動(dòng)段工程主體結(jié)構(gòu)基本完成，沌口段、紗帽鄧南段年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)。

據(jù)了解，左岸大道經(jīng)開段北起三環(huán)線，南至鄧南港區(qū)，全線長約48公里，是武漢經(jīng)開區(qū)長江左岸產(chǎn)城融合發(fā)展帶上的交通動(dòng)脈。作為繼東風(fēng)大道、江城大道之后，武漢經(jīng)開區(qū)通往主城區(qū)的第三條主干道。(光谷與之匹配快速路就是，光谷大道高架、高新大道、高新三路了)

經(jīng)開左岸大道簡介

據(jù)介紹，經(jīng)開左岸大道將按照快速路標(biāo)準(zhǔn)一次形成，雙向6車道，時(shí)速60公里/小時(shí)，道路中央建有10米綠化隔離帶，為遠(yuǎn)期架設(shè)高架提前預(yù)留空間，地下建有綜合管廊，配套管線由地上轉(zhuǎn)入地下，帶來更好的道路景觀效果。

全段打造智能網(wǎng)聯(lián)5G應(yīng)用示范，充分借鑒國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)一期、二期建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)左岸大道臨江、多高架等道路特點(diǎn)，采用針對(duì)性智能化解決方案，在國內(nèi)首次創(chuàng)新性采用車城網(wǎng)路側(cè)單元。

通過車城網(wǎng)路側(cè)單元單設(shè)備部署，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)通信信號(hào)的同時(shí)覆蓋，在滿足相關(guān)車路協(xié)同應(yīng)用的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)道路井蓋遺失檢測、垃圾箱溢滿檢測、道路能見度、路面結(jié)冰及積水等城聯(lián)網(wǎng)感知接入。

在建設(shè)方面，充分復(fù)用道路交通設(shè)施，通過邊控一體機(jī)設(shè)備，融合打通各類交通感知設(shè)備，消除數(shù)據(jù)孤島，構(gòu)建全時(shí)、全域、全要素交通感知信息網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)路口及路段的全息感知融合，有效減少路側(cè)感知設(shè)備的重復(fù)安裝及建設(shè)，并大幅降低項(xiàng)目建設(shè)成本。