2月17日消息，武漢是湖北的省會(huì)，也是全省規(guī)模最大的城市。進(jìn)入十四五時(shí)期以來，武漢迎來了多個(gè)戰(zhàn)略的疊加機(jī)遇期，將進(jìn)入新的發(fā)展高峰期。據(jù)悉武漢將新建一座漢江大橋，貫通硚口和漢陽，長達(dá)4.3公里，下面讓我們一起來看看這座大橋的具體情況吧。

武漢將新建一座漢江大橋

2021年，武漢的GDP突破1.7萬億，繼續(xù)穩(wěn)居全國十強(qiáng)城市行列。武漢是一座“依水而興”的城市，長江和漢江在此交匯，再加上豐富的河流湖泊，這是建設(shè)國家中心城市、超大城市的“天選之地”。

橋梁在武漢有著特殊的意義，長江和漢江上一座座大橋溝通著武漢三鎮(zhèn)。但武漢現(xiàn)有橋梁不能滿足城市未來的發(fā)展需求，根據(jù)武漢城建十四五規(guī)劃，提出要建成高效的過江系統(tǒng)，主城區(qū)內(nèi)形成 10 座過長江通道和 9 座過漢江通道，全市域范圍內(nèi)要形成 16 座過長江通道、13座過漢江通道，打造中國“橋梁展覽館”。

江漢十橋及連接線工程，就是武漢十四五時(shí)期計(jì)劃新開工建設(shè)的一座漢江過江通道。西起漢陽區(qū)黃金口大道以西，接硚口區(qū)古田一路，止于長云路口，長 4.3km，總投資28億元。

項(xiàng)目新建主線雙向 6 車道高架， 橋梁起于黃金口大道以西位置，跨越黃金口大道、金花路、三環(huán)線后， 以橋梁方式跨越漢江， 在跨越漢口漢江大堤后快速落地，落地點(diǎn)位于田文街位置，其后以地面道路建設(shè)方式向北，在長云路位置對接古田一路北項(xiàng)目。

全線共設(shè)置平行式上下橋匝道 1 對(2 條)，分別位于百威路近三環(huán)線兩側(cè)位置， 匝道長度合計(jì)約 550m;與黃金口大道、金花路、三環(huán)線、沿河大道均采用分離式立交布置，與解放大道、南泥灣大道等采用信號控制平面交叉控制。

4.3公里的道路，各段具體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為：

1、什湖路~黃金口大道(長度約 350m)。該段為新建段，規(guī)劃紅線寬度 50m，采用地面+高架橋的設(shè)計(jì)。地面為雙向4車道，高架橋?qū)挾?4米，雙向6車道布置。

2、黃金口大道~金花路(長度約 300m)。該段地面為改造段， 接前段新建高架。 現(xiàn)狀道路及規(guī)劃道路寬度均為40m，采用雙向4車道的輔道+雙向六車道的高架橋設(shè)計(jì)。

3、金花路~知音大道(長度約 450m)。該段地面為改造段，拆除現(xiàn)狀百威路高架， 接前段新建高架?，F(xiàn)狀道路紅線寬度為 50m。新建雙向6車道高架橋，下橋匝道按雙車道寬度預(yù)留，近期按單車道運(yùn)行。

4、跨漢江主橋及引橋(長度約為 870m)接前段高架新建跨漢江橋梁。主橋車行道寬度布置為 24m(雙向 6 車道)，兩側(cè)設(shè)置 5m 寬度慢行區(qū)。

5、沿河大道~田文街(長度約 300m)該段地面為改造段， 接跨漢江橋梁新建高架，高架在田文街路口落地?，F(xiàn)狀道路紅線寬度為 30m，規(guī)劃寬度50米。新建高架采用標(biāo)準(zhǔn) 24m 寬度雙向 6 車道斷面。

6、田文街~古田路(長度約 260m)該段為路面改造段?，F(xiàn)狀道路紅線寬度為 30m，規(guī)劃紅線寬度為 50m，通過占用部分江灘用地形成斷面拓寬。

7、古田路~田正街(長度約 360m)該段為路面改造段?，F(xiàn)狀道路紅線寬度為 30m，規(guī)劃紅線寬度為 50m。

8、田正街~解放大道(長度約 560m)該段為路面改造段?，F(xiàn)狀道路紅線寬度為 30m，規(guī)劃紅線寬度為 50m，通過向東側(cè)占用建筑側(cè)預(yù)留建設(shè)用地形成斷面拓寬。

9、解放大道~長云路(長度約 560m)該段為路面改造段?，F(xiàn)狀道路紅線寬度為 40m。

江漢十橋及其連接線，將打通漢陽片區(qū)的百威路和古田一路的路線，

同時(shí)還可以加強(qiáng)硚口區(qū)與漢陽區(qū)的對接聯(lián)系，同時(shí)武漢還將新增一條快速通道。

來源：武漢城市留言板