以前促進(jìn)中西交流的是海上絲綢之路還有著名的路上絲綢之路,這里覺(jué)得中歐班列意義堪比路上絲綢之路。更方便更快捷更安全一點(diǎn),也是進(jìn)步的表現(xiàn)。
9月8日,一列武漢始發(fā)的中歐班列正行駛在波蘭境內(nèi)的鐵路線路上,當(dāng)天下午6點(diǎn)路過(guò)波蘭華沙???,該趟X8015次班列編組50輛、裝載汽車(chē)零配件、電子產(chǎn)品、日用百貨以及防疫物資。這是我國(guó)2021年開(kāi)出的第10000列中歐班列。
這趟班列8月31日5點(diǎn)35分從中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司漢西車(chē)務(wù)段吳家山站安全開(kāi)出,經(jīng)阿拉山口出境,駛往德國(guó)杜伊斯堡。是武漢今年開(kāi)出的第108列中歐班列,也是我國(guó)今年開(kāi)出的第10000列中歐班列,被中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司記錄入中歐班列的重要節(jié)點(diǎn)事件,具有十分重要的代表意義。
這已經(jīng)是第二次中國(guó)10000列中歐班列花落武漢。
2018年8月26日,開(kāi)行以來(lái)的第10000列中歐班列,從德國(guó)漢堡出發(fā),經(jīng)過(guò)15天、10000余公里的漫漫旅程,安全抵達(dá)武漢,人民日?qǐng)?bào)、中央電視臺(tái)、新華社等中央主要媒體紛紛前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)報(bào)道,引爆了國(guó)人熱情。自2011年3月19日我國(guó)開(kāi)行第一趟中歐班列,中歐班列累計(jì)到達(dá)10000列,歷時(shí)7年5個(gè)月,運(yùn)行線路65條,由國(guó)內(nèi)48個(gè)城市開(kāi)行,到達(dá)歐洲14個(gè)國(guó)家40余個(gè)城市,顯示了亞歐大陸橋在貿(mào)易暢通中的重要作用,彰顯了共建“一帶一路”倡議的強(qiáng)大生命力。
今年以來(lái),中歐班列運(yùn)輸品牌越來(lái)越閃亮。新增多條線路,帶動(dòng)多地初步形成國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)布局;采用數(shù)字口岸系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)口岸通關(guān)全程作業(yè)無(wú)紙化,出境直通通關(guān)模式優(yōu)勢(shì)明顯,進(jìn)一步優(yōu)化了作業(yè)流程、縮短了通關(guān)時(shí)間;運(yùn)輸貨物品類(lèi)日益增多,更多的“中國(guó)制造”和“中國(guó)味道”搭乘中歐班列,以更快速度駛向更多國(guó)家和地區(qū),帶動(dòng)了沿線各國(guó)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,既滿足了全球戰(zhàn)“疫”的硬件需求,又加快了復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏。中歐班列對(duì)全世界的疫情防控、穩(wěn)定進(jìn)出口貿(mào)易、有序恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序發(fā)揮了重要作用,推動(dòng)著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
過(guò)去用7年多實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)列,今年只有8個(gè)月實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)列,體現(xiàn)我國(guó)強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,強(qiáng)大的運(yùn)輸體系和“一帶一路”拓展能力,意義十分重大。
中歐班列開(kāi)行持續(xù)增長(zhǎng)、運(yùn)輸路線不斷增加、“朋友圈”不斷擴(kuò)大,交出高質(zhì)量發(fā)展的亮眼答卷。按照目前的發(fā)展趨勢(shì),今年中歐班列開(kāi)行有望突破15000列。
而中歐班列在武漢也交上滿意的答卷。今年1至8月,武漢已經(jīng)開(kāi)行中歐班列236列,累計(jì)完成21970標(biāo)箱,發(fā)運(yùn)列數(shù)已超過(guò)2019年同期水平。
到目前為止,中歐班列(武漢)陸續(xù)開(kāi)通了經(jīng)阿拉山口、滿洲里、二連浩特、憑祥、霍爾果斯“五線并行”的物流通道,搭建起了“一主多輔、多點(diǎn)直達(dá)”的跨境物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最遠(yuǎn)可直達(dá)英國(guó)倫敦,實(shí)現(xiàn)了湖北與亞歐國(guó)家陸上運(yùn)輸?shù)幕ヂ?lián)互通。中歐班列(武漢)輻射歐亞大陸34個(gè)國(guó)家、76個(gè)城市,現(xiàn)有25條穩(wěn)定的跨境運(yùn)輸線路,運(yùn)行質(zhì)量和整體效益位居全國(guó)前列。中歐班列(武漢)已成為湖北武漢打造成為國(guó)內(nèi)大循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接的重要支點(diǎn),目前已建設(shè)成為省市擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的重要窗口、改善營(yíng)商環(huán)境的重要載體、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的重要平臺(tái)。
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