今年3月份的時(shí)候，有關(guān)部門(mén)發(fā)出了一個(gè)通知，將對(duì)高速公路完成差異化收費(fèi)。那大家都很關(guān)心新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么，以后走高速的費(fèi)用是漲了還是降了呢?那今天正好和大家做個(gè)介紹，看看“差異化收費(fèi)”到底是什么意思。

高速公路收費(fèi)新規(guī)說(shuō)明

1、根據(jù)路段的不同對(duì)車(chē)輛實(shí)行差異化收費(fèi)。在以前高速公路收費(fèi)基本上是按照路程來(lái)收取的，但是在未來(lái)不同路段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)發(fā)生變化。比如在平原地區(qū)和在山區(qū)，行駛100km的過(guò)路費(fèi)很有可能會(huì)不一樣。

2、根據(jù)車(chē)型的不同對(duì)車(chē)輛實(shí)行差異化收費(fèi)。在過(guò)去的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，也有關(guān)于不同車(chē)型進(jìn)行差別對(duì)待的收費(fèi)政策，但是之后會(huì)變得更加仔細(xì)，也是為了促進(jìn)物流的效率提高。

3、根據(jù)時(shí)段的不同對(duì)車(chē)輛實(shí)行差異化收費(fèi)。大家在高速公路上行駛時(shí)，堵車(chē)也是經(jīng)常發(fā)生的情況。一般來(lái)說(shuō)堵車(chē)也會(huì)有一個(gè)具體的時(shí)段，為了讓車(chē)輛分流，不造成過(guò)于擁堵的情況，分時(shí)段收費(fèi)的方式就很有必要了。

4、根據(jù)出入口的不同對(duì)車(chē)輛實(shí)行差異化收費(fèi)。不少城市的高速公路出入口不止一個(gè)，而且流量的差異還是比較明顯的，有的非常火爆，有的卻根本沒(méi)有多少人。為了緩解這種情況，采取差異化收費(fèi)也是很有必要的政策。

5、根據(jù)方向的不同對(duì)車(chē)輛實(shí)行差異化收費(fèi)。這樣也能夠讓資源朝著更加合理的方向發(fā)展。

6、根據(jù)支付方式的不同對(duì)車(chē)輛實(shí)行差異化收費(fèi)。大家都知道，高速公路的出口和入口一般都有兩種收費(fèi)模式，分別為人工收費(fèi)以及ETC收費(fèi)。其實(shí)國(guó)內(nèi)的ETC通道已經(jīng)開(kāi)通了很長(zhǎng)時(shí)間，非常方便，但是仍然有很多人選擇人工收費(fèi)的方式。以后國(guó)家還會(huì)繼續(xù)給予更多的ETC優(yōu)惠，這樣就可以緩解壓力了。

根據(jù)資料顯示，這種差異化收費(fèi)制度可能會(huì)在9月底前正式實(shí)施，所以每一位車(chē)主都應(yīng)該充分做好準(zhǔn)備，選擇更加適合自己的方式出行。

費(fèi)用降了還是漲了

高速公路差異化收費(fèi)是指會(huì)按照路段、出入口和支付方式等各個(gè)因素的不同進(jìn)行不同的收費(fèi)方案。其實(shí)還是比較好理解的，例如分車(chē)型就是指會(huì)按照各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行收費(fèi)，例如大貨車(chē)的收費(fèi)可能會(huì)高一點(diǎn)，而家用小轎車(chē)則會(huì)相對(duì)低一點(diǎn)。

而分時(shí)段的話就是按照不同時(shí)間段采取不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，例如白天和晚上的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有所不同。無(wú)論是按照什么標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行差異化收費(fèi)，高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)發(fā)生變化。其實(shí)我國(guó)很早之前就已經(jīng)存在差異化收費(fèi)的“先例”了，2016年的時(shí)候，差異化收費(fèi)就已經(jīng)被提出，當(dāng)時(shí)很多省份都展開(kāi)了試點(diǎn)工作?？梢酝ㄟ^(guò)相關(guān)政策看得出來(lái)，差異化收費(fèi)的好處是非常多的，例如河南省在之前進(jìn)行試點(diǎn)的時(shí)候就有一些優(yōu)惠政策使廣大車(chē)主獲利。不過(guò)差異化收費(fèi)還有更加重要的意義，從整體上來(lái)說(shuō)，差異化收費(fèi)是有很多好處的。

首先差異化收費(fèi)可以解決部分地區(qū)的擁堵情況，其實(shí)除了高速公路以外，省干線也是能夠在很多地區(qū)通行的，而且還不用收費(fèi)，所以很多車(chē)主都喜歡在省干線上開(kāi)車(chē)，這就導(dǎo)致省干線比較擁堵。如果高速路段能夠?qū)嵭薪祪r(jià)措施的話，那么省干線擁堵的問(wèn)題也能夠得到解決。

除此以外，太過(guò)統(tǒng)一的收費(fèi)機(jī)制是不合理的，畢竟我國(guó)高速公路里程是非常長(zhǎng)的，有些高速公路走的人比較多，有的則比較少，對(duì)不同路段進(jìn)行不同的定價(jià)能夠起到均衡車(chē)流量的作用。

總的來(lái)說(shuō)，差異化收費(fèi)的好處是非常多的，不過(guò)車(chē)主最關(guān)心的還是差異化收費(fèi)到底是不是意味著“降價(jià)”?根據(jù)通知來(lái)看，在差異化收費(fèi)的定價(jià)方面，各省都是根據(jù)自己的具體情況進(jìn)行定價(jià)的，既然是差異化收費(fèi)，那么收費(fèi)肯定是有漲有跌的，不過(guò)此次調(diào)整還是以降價(jià)為主的。

就算是有漲價(jià)的情況發(fā)生，但是漲價(jià)也不會(huì)漲得太多，按照通知的內(nèi)容來(lái)看，漲價(jià)是有上限的，并不是想要漲多少就漲多少。目前已經(jīng)有不少地區(qū)完成了差異化措施，從官方消息來(lái)看，載貨類(lèi)車(chē)輛袁家砭隧道通行費(fèi)將會(huì)暫停收取，這類(lèi)車(chē)型的車(chē)主有福了。

此外山西省的貨車(chē)實(shí)行個(gè)別高速路段分時(shí)段收費(fèi)，在早上八點(diǎn)到晚上八點(diǎn)這12個(gè)小時(shí)里，貨車(chē)收費(fèi)將會(huì)減少30%，浙江隧道的5軸和6軸貨車(chē)將會(huì)減少12%的收費(fèi)，可以看得出來(lái)，各個(gè)地區(qū)真的是真心實(shí)意地為車(chē)主考慮，為車(chē)主降低了很多費(fèi)用。

相信接下來(lái)肯定會(huì)有更多的差異化收費(fèi)方案出臺(tái)，車(chē)主們一定要關(guān)心相關(guān)政策和各方面的消息，畢竟這關(guān)乎著自己的錢(qián)袋子，到時(shí)候看哪個(gè)時(shí)間段和哪個(gè)路段收費(fèi)比較便宜，這樣就能夠省下一筆費(fèi)用做其他事情了。