自從小米宣布造車后，很多城市便開始和小米集團(tuán)接觸，希望新項(xiàng)目能夠落戶自家。武漢就有網(wǎng)友在政府網(wǎng)站留言，希望能夠讓小米汽車落戶武漢，畢竟雷軍是湖北人。不過從網(wǎng)上的爆料來看，可能最后的結(jié)果不是很樂觀。

小米汽車會(huì)落戶武漢嗎

合肥有蔚來，廣州有小鵬，上海有特斯拉，長沙有百度，武漢這個(gè)工業(yè)重地、汽車制造全產(chǎn)業(yè)鏈城市卻沒有新能源車企，是不是不可思議?感覺武漢一直缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因，能說得出口的互聯(lián)網(wǎng)，似乎只有斗魚。武漢需要小米汽車這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)補(bǔ)足短板，疫情后恢復(fù)期的武漢更需要小米。

武漢與小米的對(duì)接應(yīng)該是在2020年10月，比想象中要早。按現(xiàn)有情況看，只有北京、武漢選擇項(xiàng)，北京要優(yōu)于武漢。

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今天，汽車商業(yè)評(píng)論于微博表示小米汽車的總部及工廠的選址最終確定在北京，而諸如上海、武漢等此前報(bào)道中有所透露的城市將無緣與小米的本次合作。

不過有網(wǎng)友在論壇爆料，小米汽車地點(diǎn)是在武漢+北京雙核心，北京負(fù)責(zé)研發(fā)，武漢負(fù)責(zé)制造。不過這個(gè)說法還得不到證實(shí)，還是要等官方公布才能確定。

根據(jù)消息，雷軍表示目前小米有1080億元的現(xiàn)金儲(chǔ)備以及1萬余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。加之其擁有的全球前三的手機(jī)業(yè)務(wù)以及智能生態(tài)支持，小米為了造車的夢(mèng)想可以說是傾其所有。

在小米方面宣布造車后，全國各地都在爭(zhēng)取這一項(xiàng)目，不過從結(jié)果來看，北京方面成功得到了小米方面的青睞。記得在前不久的小米11周年演講上，雷軍只字未提造車一事，實(shí)則是“愛在心口難開”。今年4月1日，雷軍在小米科技園區(qū)接待了多為汽車行業(yè)的大佬，其中包括但不限于比亞迪的王傳福、紅杉資本的沈南鵬。而在4月9日，雷軍又造訪了博世總部。同月，雷軍被網(wǎng)友曝出前往了寧德時(shí)代。

雷軍于2013年就對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了巨大的興趣，比賈躍亭宣布造車還要早了兩年?？梢哉f這幾年來小米一直在積累實(shí)力，為造車這個(gè)最后一次創(chuàng)業(yè)做準(zhǔn)備。對(duì)于雷總來說，這可能是小米最后一次的瘋狂，也可能是“年輕人的第一臺(tái)電動(dòng)汽車”。