在江夏區(qū)南部公交區(qū)相對較少，同時居住著較多的中老年人，為提供給南湖街道居民群眾方便，江夏區(qū)以陸續(xù)投入35輛新能源公交車，下面來看最新新聞消息。

武漢35輛新能源公交投入運營

12月22日下午，江夏區(qū)政府在203會議室召開南部公交一體化運營范圍車輛上牌事宜協(xié)調(diào)會，區(qū)交通運輸局、區(qū)交通大隊、區(qū)國土規(guī)劃局、區(qū)住建局、省客集團江夏公交公司等相關負責人參加會議。會議研究決定，原則同意為省客集團江夏公交公司南部公交范圍內(nèi)公交車辦理上牌手續(xù)。同時，各部門要加強管理工作，切實為南部街道居民群眾提供安全便捷的出行服務，使老百姓獲得更多的安全感和幸福感。目前，各部門正加緊工作，爭取新能源公交早日投入使用。

近日“綠白相間的車身，顏色清新的座位，乘坐舒適，駕駛室內(nèi)開闊的視野，車內(nèi)設備條件也提升了……”35輛高顏值的906路新能源公交車有序擺放，成為了一道靚麗的風景線。為進一步滿足居民公交出行需求，提升居民乘車舒適度，江夏公司將906路原天燃氣公交車更換為純電動車，并于1月13日正式投入運營。

新車型整車有9個攝像頭，配有360°環(huán)視系統(tǒng)，使駕駛員的視野更寬廣。通過對電池、電機，電動助力、空調(diào)等關鍵零部件智能控制，優(yōu)化整車能量分配策略。整車輕量化設計，高強度鋼材，有效降低了整車自重，全面提升整車節(jié)能效果。車內(nèi)空間大、動力強勁充足。最大續(xù)航里程達到了490km，不僅解決了車輛續(xù)航問題，還更好地緩解了原有車輛車廂狹小擁擠等問題。

此次906路新能源公交車的更換，改善了沿線市民的乘車體驗，為市民的便捷安全出行提供了保障。

8號線二期也方便了南湖上班族

1月3日地鐵8號線二期迎來了首個早高峰。8號線野芷湖站、街道口站早高峰換乘客流明顯增長，位于南湖腹地的文昌路站成為客流黑馬。

8號線二期開通初期運營后，南湖再增一條地鐵線路。在7、8號線換乘站野芷湖站，早高峰時段換乘客流明顯增大，七成以上為7號線換乘8號線，多數(shù)是江夏前往中心城區(qū)的上班族。

來源：武漢公交集團