近日，有知情人士透露，蘋果公司將在2024年進行電動車的生產(chǎn)。蘋果公司是一家全球知名的科技公司，它的手機產(chǎn)品有眾多的受眾，每年的新品發(fā)布會都會吸引各界人士的關注。來看看它關于電動車的生產(chǎn)計劃。

蘋果電動車要來了?

知情人士透露，蘋果正在推進自動駕駛汽車技術，并將目標鎖定在2024年生產(chǎn)一款乘用車。據(jù)說，傳聞已久的蘋果電動汽車至少比原計劃提前兩年運行，并將于2021年第三季度發(fā)布。

報道稱，供應鏈正準備最早在明年第二季度增加蘋果汽車的零部件生產(chǎn)，因應AppleCar 備貨需求，和大、貿(mào)聯(lián)等大廠已全面爆單。

此外，蘋果目前正在對全新的汽車產(chǎn)品進行測試，據(jù)稱蘋果在加州已經(jīng)秘密上路測試了數(shù)十輛原型車。

而據(jù)知情人士社透露，蘋果正在推進自動駕駛汽車技術，并計劃于2024年生產(chǎn)一款乘用車。

蘋果計劃打造汽車

知情人士透露，自2014年的“泰坦計劃”以來，蘋果在“造車”上已經(jīng)取得了長足進展，它現(xiàn)在的目標是為消費者打造一輛汽車。

據(jù)一位看過蘋果電池設計的人士稱，蘋果戰(zhàn)略的核心是一種新的電池設計，這種設計可以“從根本上”降低電池的成本，并增加車輛的續(xù)航里程。而蘋果拒絕對其計劃或未來產(chǎn)品發(fā)表評論。

有消息稱，蘋果仍將依靠代工廠來制造汽車，而自己則專注于研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)。

兩位熟悉蘋果計劃的人士表示，蘋果已經(jīng)決定利用外部合作伙伴來提供其自動駕駛系統(tǒng)的部件，包括激光雷達傳感器等。

專注于蘋果的分析師郭明錤此前曾預測，蘋果將從臺積電采購半自動車芯片。他還預測，“ AppleCar”可能會在2023年至2025年之間進入汽車市場。

據(jù)彭博社，蘋果的人工智能負責人約翰·賈南德里亞最近接手了該項目的領導工作。此外有多個消息來源報道說，蘋果的自動駕駛汽車團隊已經(jīng)被調(diào)動到其人工智能部門下運作。

據(jù)悉，蘋果在 2017 年就獲得了加州機動車管理局的自動駕駛汽車測試許可，同年，有網(wǎng)友看到蘋果在一輛雷克薩斯汽車上安裝了激光雷達設備進行測試。

制造一輛汽車即使對蘋果來說也是一個挑戰(zhàn)。即便蘋果管理著龐大的供應鏈，每年用來自世界各地的零部件制造數(shù)億件電子產(chǎn)品，但這家巨頭此前還從未制造過汽車。埃隆·馬斯克的特斯拉也花了17年時間，才終于實現(xiàn)了在造車業(yè)務上的持續(xù)盈利。

蘋果承認iphone存在12綠屏問題

在本周與蘋果授權服務提供商分享的文件中，蘋果表示，已知道與此問題相關的用戶報告，并正在進行調(diào)查。蘋果已經(jīng)建議技術人員至少在目前避免為受影響的 iPhone 提供服務，而是告知客戶應該讓他們的 iPhone 保持最新 iOS 版本的更新。這一指導意見表明，蘋果可能有信心在未來的軟件更新中修復這一問題。

從IT之家了解到，類似的綠屏問題曾影響了部分 iPhone 11、iPhone 11 Pro 和 iPhone 11 Pro Max 機型，蘋果此前在 iOS 13.6.1 中修復了該問題。

從 iPhone 12 機型推出后不久，不少用戶就投訴這個問題，這個問題會影響 iPhone 12 mini、iPhone 12、iPhone 12 Pro 和 iPhone 12 Pro Max。

根據(jù)用戶報告，該問題似乎發(fā)生在顯示屏亮度設置為 90% 左右或更低時。許多用戶在 iOS 14.1、iOS 14.2、甚至前兩個 iOS 14.3 測試版上都遇到了這個問題，閃爍或發(fā)光并不總是持久的，對一些用戶來說，短時間后就會消失。