很多市民司機(jī)近期抱怨，從武漢盤龍城到漢口方向經(jīng)常會出現(xiàn)堵車的現(xiàn)象，這對于上班一族來說確實(shí)感到無比的焦慮和不安，每個人的時間和精力都是有限的，如果耗費(fèi)在堵車上勢必會給我們帶來很大的壓力。
武漢府河大橋沒有拓寬之前，堵點(diǎn)就在府河大橋上，竹葉山立交基本上可以轉(zhuǎn)的比較通暢，現(xiàn)在府河大橋加寬了，車子都以80公里/小時的速度來到武漢大道，竹葉山立交就轉(zhuǎn)不通了吧。
各個方向的來車就在此處匯聚，往漢口火車站方向堵的最厲害，往解放大道，長江二橋方向也堵，往二七方向也堵，簡直是變成蝸牛爬了。
盤龍大道要么學(xué)習(xí)東風(fēng)高架直插橫店，要么學(xué)習(xí)江城大道合理設(shè)置交叉道口，一路各小區(qū)叉口都設(shè)個紅綠燈這樣極大的阻礙了車流的通行效率。
司機(jī)建議：
1、如果早高峰關(guān)閉二環(huán)前往金橋匝道二小時，晚高峰關(guān)閉金橋前往二環(huán)匝道二小時，通行能力大大加強(qiáng)。
2、應(yīng)該將二七長江大橋漢口方向直接用高架橋?qū)尤鹱T或岱山大橋出城，減少竹葉山立交壓力。同時應(yīng)將機(jī)場二高速進(jìn)城方向過二環(huán)線后直接用高架連接到建設(shè)大道和解放大道，緩解武漢大道和竹葉山立交壓力。
3、從橫店直接到海洋世界口子那到三環(huán)這樣就好了，還有三環(huán)早晚高峰不讓貨車走，限速還要提高，這樣看堵車會強(qiáng)一點(diǎn)吧。
4、從市民之家上二環(huán)線應(yīng)該在往后湖大道方向體育中心修一條砸道下來，這樣可以分流一部分往漢口火車站方向的車流。
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