武當(dāng)山互通改建項(xiàng)目從2018年1月開始動(dòng)工建設(shè)，到現(xiàn)在已經(jīng)兩年多了，下面是該項(xiàng)目最新消息以及預(yù)計(jì)完工通車時(shí)間。據(jù)了解，這里還將新建一個(gè)收費(fèi)站，那么武當(dāng)山高速公路新收費(fèi)站何時(shí)啟用，位置在哪呢？

一、武當(dāng)山互通改建項(xiàng)目預(yù)計(jì)9月通車

5月14日下午，十堰晚報(bào)秦楚網(wǎng)記者在福銀高速公路武當(dāng)山互通改建項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，一棟具有明清特色的仿古建筑、“五進(jìn)七出”的新收費(fèi)站已拔地而起。在密密麻麻的腳手架上，忙碌的建設(shè)者正在捆扎鋼筋。

預(yù)計(jì)7月底，收費(fèi)站的天棚將完成施工；8月初，啟用新收費(fèi)站并啟動(dòng)連接線與原武當(dāng)山高速路互通匝道的拼寬施工，即邊通車邊施工。到了9月中旬，可實(shí)現(xiàn)全線正常通車。

福銀高速武當(dāng)山互通交通量日均超過8000輛，節(jié)假日高峰時(shí)段日均能達(dá)到12000輛。為破解武當(dāng)山交通瓶頸，優(yōu)化道路交通體系，緩解交通壓力，福銀高速武當(dāng)山互通改建工程被提上日程。該改建項(xiàng)目占地430畝，概算投資2.81億元。

目前，路基土石方工程基本完成施工

項(xiàng)目自2018年1月18日正式開工建設(shè)。截至目前，項(xiàng)目累計(jì)投資額占總投資的80%以上;除連接線拼寬路段，路基土石方工程基本完成施工。

在橋梁工程建設(shè)方面，全線僅剩東溝左幅180米橋面未鋪裝，防撞護(hù)欄剩余東溝橋253米未澆筑；

路面工程建設(shè)方面，除了主線、連接線拼寬部分外，連接線、匝道區(qū)、平交口底基層、基層已全部施工完成；

房建工程建設(shè)方面，總體施工進(jìn)度已完成70%，綜合樓、宿舍樓、設(shè)備房、門房土建和安裝工程已基本完成，收費(fèi)天棚基礎(chǔ)工程已完成，總圖給排水、強(qiáng)弱電工程正在施工。

另外，還有一條9米長(zhǎng)的涵洞通道即將進(jìn)入施工。

二、武當(dāng)山高速公路新收費(fèi)站8月起使用

今年8月，現(xiàn)在的互通“二進(jìn)三出”收費(fèi)站將封閉，使用東移1000多米的“五進(jìn)七出”新收費(fèi)站。互通匝道設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)，單向雙車道，路基寬12米;連接線設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，路基寬22米。

建成后的武當(dāng)山高速公路新收費(fèi)站位于元和觀村4組，造型采用武當(dāng)山明清特色的仿古建筑風(fēng)格。據(jù)介紹，新收費(fèi)站天棚結(jié)合武當(dāng)山古建筑玄岳門的建筑造型，采用重檐歇山式建筑形式，屋面采用筒板瓦，外墻采用真石漆，整個(gè)造型簡(jiǎn)潔大方，同時(shí)也與傳統(tǒng)建筑相呼應(yīng)。收費(fèi)站天棚總建筑面積1318平方米，系鋼筋砼結(jié)構(gòu)。

三、武當(dāng)山高速公路新收費(fèi)站附近建武當(dāng)客運(yùn)換乘中心

據(jù)悉，在新收費(fèi)站附近還將新建一處武當(dāng)客運(yùn)換乘中心。

總用地面積33340平方米的換乘中心，總投資1.02億元，主要建設(shè)客運(yùn)主站樓、汽車檢測(cè)站、汽車維修保養(yǎng)車間、洗車房、物流展廳、加油加氣站及站前廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、道路等配套設(shè)施。

項(xiàng)目建成投用后主要承擔(dān)長(zhǎng)途汽車客運(yùn)中轉(zhuǎn)、旅游客運(yùn)換乘、公交車換乘、農(nóng)村客運(yùn)始發(fā)，實(shí)現(xiàn)人流和車流主體分離和“零距離”換乘，同時(shí)也解決武當(dāng)山旅游高峰時(shí)期旅游客車停靠和停車難題，進(jìn)一步改善武當(dāng)山城區(qū)面貌、提高城市承載能力。目前，武當(dāng)客運(yùn)換乘中心已完成場(chǎng)平建設(shè)。

轉(zhuǎn)載自秦楚網(wǎng)