目前武漢市的所有地鐵線路已經恢復運營，每天乘坐地鐵出行的人員非常多，為了檢測武漢地鐵環(huán)境，湖北省疾控中心對武漢地鐵2號線、4號線的多個站點取樣做核酸檢測，包括自動售票機、進出閘機、電梯扶手等乘客們接觸頻次較高的物體表面，目前檢測結果已經公示，均為陰性。
4月17日，湖北省疾控中心衛(wèi)生監(jiān)測檢驗防護所對武漢軌道交通環(huán)境采樣并進行實驗室新冠病毒核酸檢測，采樣部位涉及2號線、4號線多個站點及列車內乘客頻繁接觸的物體表面，包含站內的自動售票機、安檢機傳送帶、進站閘機、出風口、電梯扶手、垂梯按鈕，車廂內的扶手、排風口、地面等。4月22日，核酸檢測結果公布，均為陰性，特此公示。
轉載自：湖北新聞
4月23日起武漢地鐵8號線三期、11號線、陽邏線恢復運營。至此，武漢地鐵全線網339公里、228座車站全部恢復正常運營。而距離1月23日停運一刻，已經過去了整整三個月。
近日記者探訪武漢地鐵多條線路發(fā)現，“列車擁擠程度顯示系統(tǒng)”悄然上線，可以實時顯示各線路列車當前的乘客擁擠程度。車站管理者、運營調度方均可以根據實時變化的數字，更加合理精準地調度車輛、安排運力。
武漢地鐵運營公司相關負責人介紹，在第一批線路恢復運營時，地鐵就同步啟用了軌道交通乘車滿載率(擁擠度)實時展示系統(tǒng)，以“線網圖+滿載率顯示色”的方式對列車擁擠情況進行實時展示。針對線網車站和列車可能出現的客流擁擠情況，調度人員通過增加列車投入、車站通過三級客流控制等措施，嚴格控制乘客密度。
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