武漢市沿江城市，這里有長江和漢江，同時武漢的長江大橋建設(shè)發(fā)展是十分迅速的。目前武漢已經(jīng)有10條長江大橋了。最近武漢二七路至鐵機路過江通道報建通過了，下面是二七路至鐵機路長江隧道規(guī)劃圖。

一、二七路至鐵機路過江通道報建

23日，長江網(wǎng)記者獲悉，湖北省發(fā)改委批復(fù)同意了武漢二七路至鐵機路過江通道工程項目建議書，目前正在做項目可行性研究。

批復(fù)書上說，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于武漢市城市總體規(guī)劃的批復(fù)》(國函〔2010〕24號)，武漢市人民政府計劃在二七路至鐵機路建設(shè)過長江通道項目，緩解武漢市中心城區(qū)過江交通壓力，促進“兩江四岸”均衡發(fā)展，為兩岸居民過江出行服務(wù)提供便利，項目建設(shè)是必要的。同意二七路至鐵機路過長江通道項目建設(shè)。

二、二七路至鐵機路長江隧道規(guī)劃圖

項目建議書透露：

該過江通道隧道的武昌岸主出入口位于和平大道與鐵機路交會處東側(cè)，漢口岸主出入口位于二七路與解放大道交會處西側(cè)。主隧道全長4531米，將新建武昌匝道、漢口匝道。配套建設(shè)管理中心、武昌風(fēng)塔、漢口風(fēng)塔、給排水、通風(fēng)、供電及照明、通信及監(jiān)控、消防等附屬工程。

批復(fù)書上透露：

項目中漢口解放大道至沿江大道段與地鐵10號線同步合建，穿越二七濱江商務(wù)區(qū)地下空間。

同時還透露：

從漢口到武昌過江方式并非合建，而是地鐵和汽車各走各的，呈“人”字形過江，公路通道過江后接鐵機路，地鐵通道過江后接地鐵站。

二七路至鐵機路過江通道位于二七長江大橋與長江二橋之間，它的建設(shè)，將進一步緩解武漢市中心城區(qū)過江交通壓力，促進“兩江四岸”均衡發(fā)展，尤其是對于二七片區(qū)、濱江商務(wù)區(qū)開發(fā)，和鐵機片區(qū)的居民過江出行提供便利。