5G的到來讓不少人都倍感興奮,以5G運行為載體的智能科技技術更是相應推出,讓大家的期待值變得更大了。據(jù)了解第一輛全覆蓋5G網(wǎng)絡的智能公交車日前開始進行正式的試跑階段。這輛由格力董事長董明珠出資建設的5G第一車,也終于在經(jīng)歷了重重艱難后與大家正式見面了。
銀隆新能源官方表示其研發(fā)的海豚公交已在遼寧省錦州市松山新區(qū)的城市快速公交線路上首發(fā)試跑。據(jù)悉,該款公交車全部覆蓋5G網(wǎng)絡,乘客可在公交車上連接5Gwifi。此外,該車型所用的電池為鈦酸鋰電池,可在-50℃至60℃的環(huán)境下實現(xiàn)完全充放電。銀隆新能源方面表示,其正在逐步實現(xiàn)智能公交系統(tǒng)的實際應用,將來銀隆會推出更多的智能5G車投入到智慧公交系統(tǒng)的運行中。
此次的5G公交試跑意味著董明珠的造車夢又邁進一步。此前的3月份,銀隆新能源的海豚公交曾在成都進行試運行,并號稱“5G第一車”。銀隆新能源是董明珠進軍造車業(yè)的重要一環(huán)。當前,銀隆新能源的主營業(yè)務為智能公交及鈦酸鋰電池業(yè)務。目前,銀隆新能源已為中國鐵塔公司四川、青海、西藏、云南等地區(qū)的通訊基站提供鈦酸鋰備電電池將近100MWh。
然而,董明珠的造車之路并非一帆風順。2018年年中,銀隆新能源被裁員、停產(chǎn)等負面消息纏身。據(jù)證券日報此前報道,2018年6月份,銀隆新能源曾裁員數(shù)千人。隨后的2018年7月30日,董明珠在公開場合提及銀隆,表示目前遇到的問題沒有外界所說的那么嚴重,并再一次強調(diào)了她對銀隆的信心。
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