京廣高鐵和武廣高鐵得建設(shè),讓我國(guó)的軌道交通獲得了質(zhì)一般的飛躍進(jìn)程?;疖?、高鐵的運(yùn)行,讓往來(lái)各個(gè)城市的人們更加方便,同時(shí)也加速了城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人文發(fā)展。據(jù)悉,為了保障列車運(yùn)行的安全,京廣高鐵湖北段于日前實(shí)施了最大規(guī)模的換軌工程,詳情如下:
鐵路部門相關(guān)人士透露,此次長(zhǎng)鋼軌更換作業(yè),也是京廣高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)速重返350公里做好基礎(chǔ)設(shè)施的準(zhǔn)備工作之一。2009年武廣高鐵以350公里/小時(shí)速度開(kāi)通運(yùn)營(yíng),2011年甬溫線動(dòng)車追尾事故后,時(shí)速降至300公里。2017年9月,京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速;2018年8月,京津城際線路更換為復(fù)興號(hào)高鐵列車,全部實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)行。今年年初,有關(guān)方面透露,京廣高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)速將由300公里恢復(fù)至350公里。
2009年12月26日,武廣高鐵通車運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著我國(guó)步入高速鐵路新時(shí)代。2012年12月26日,京廣高速鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng),全長(zhǎng)2298公里,其中武鐵所轄從河南漯河西到湖北赤壁北正線線路長(zhǎng)518公里,設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里,全程采用無(wú)縫鋼軌。
據(jù)介紹,目前京廣高鐵湖北段總體運(yùn)行狀態(tài)良好。對(duì)于其間一些使用周期、大修年限已至的少數(shù)設(shè)備包括少數(shù)長(zhǎng)度較短的鋼軌,中鐵武漢局從去年12月起開(kāi)始進(jìn)行大規(guī)模的更換配件、磨耗件工作。截至10月16日,京廣鐵路湖北段已更換磨耗鋼軌1756.66米,占總運(yùn)營(yíng)里程的0.3%;更換磨損道岔軌件36套,占比低于10%。
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