昨日地鐵5號線的高架路段全線貫通，這也預(yù)示著地鐵5號線離開通運(yùn)營又近了一步。武漢地鐵5號線串聯(lián)洪山、武昌和青山三個區(qū)域，全線設(shè)站25座，大家都在期待它早日完工開通運(yùn)營。
武漢地鐵5號線起于南三環(huán)，止于武漢火車站，與穿越長江的2號線、4號線、7號線、8號線等多條軌道交通線路換乘，線路縱貫洪山、武昌和青山三個區(qū)，加強(qiáng)白沙洲地區(qū)、青山地區(qū)與中心城區(qū)的銜接。全線設(shè)站25座，其中地下站21座，高架站4座。
高架段全長：約8公里
除400余米位于二標(biāo)段外,其他全部位于中鐵上海局承建的一標(biāo)段內(nèi)。5號線一標(biāo)段施工任務(wù)包含四站五區(qū)間，該區(qū)段施工上跨青菱河、三環(huán)線高架、巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū)，下穿110KV及220KV超高壓走廊，施工難度大、技術(shù)要求高。同時，線路大部分位于白沙洲交通要道烽勝路，通行車流量大、周邊小區(qū)密集，施工圍擋外側(cè)為交通疏解道路，高架區(qū)間梁體施工全部為鄰街高處作業(yè)，安全風(fēng)險極高。
為確保5號線高架段如期貫通，施工單位同時打開多個工作面加快施工速度。8月17日，武漢地鐵5號線高架段主體結(jié)構(gòu)施工結(jié)束,圓滿實(shí)現(xiàn)貫通目標(biāo)，為后續(xù)鋪軌施工奠定了基礎(chǔ)。地鐵5號線預(yù)計于2020年12月底正式通車試運(yùn)營。
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