快遞行業(yè)中，我們都知道“三通一達”，其中三通中就有中通。近日中通發(fā)布去年一整年的快遞業(yè)務(wù)量，同比增長40%，是一次巨大的飛躍，下面來看詳情業(yè)務(wù)量分析和未來趨勢。

一、中通快遞公布2020年業(yè)務(wù)量

1月12日，從中通快遞網(wǎng)絡(luò)大會獲悉，中通2020年完成快遞業(yè)務(wù)量170億件，同比增長40.3%，市場份額約為20.48%，穩(wěn)居行業(yè)第一。從2002年創(chuàng)立以來，中通實現(xiàn)兩次飛躍——2016年，中通在紐交所上市，那一年，拿下了國內(nèi)快遞市場占有率第一。2020年，中通在港股二次上市，這一年，成為首家市場份額超20%的上市快遞企業(yè)。

二、快遞行業(yè)未來市場趨勢

近年來，行業(yè)競爭日趨激烈。業(yè)界普遍認為，極兔、京喜等新加入者崛起，一定程度蠶食了通達系等企業(yè)的市場，進而導(dǎo)致快遞市場集中度的下降。招商證券分析認為，當前二線快遞基本出清結(jié)束，CR8 的提升空間已經(jīng)有限，同時價格戰(zhàn)仍未見停止跡象，業(yè)務(wù)增速預(yù)計將有所放緩，行業(yè)預(yù)計將逐漸開啟一線快遞企業(yè)存量競爭的階段。預(yù)計2021 年或出現(xiàn)成本難以支撐價格戰(zhàn)的掉隊者，隨之出現(xiàn)被頭部企業(yè)兼并重組的可能，一線快遞企業(yè)競爭格局出現(xiàn)變局。

三、2021年快遞業(yè)將如何競爭

2020年以直播帶貨、生鮮電商等為代表的線上新型消費不斷涌現(xiàn)，電商行業(yè)迎來新的飛躍，也令快遞市場獲得了新的規(guī)模擴張。很遺憾，2020年快遞業(yè)增量不增收的局面仍然沒有得到改變。從目前得到較新的行業(yè)整體數(shù)據(jù)來看，前三季度全國快遞業(yè)務(wù)量累計完成561.4億件，同比增長27.9%，業(yè)務(wù)收入累計完成6098.8億元，同比增長15.7%，收入增速落后業(yè)務(wù)量增幅12.2個百分點。如無意外，全年這種趨勢應(yīng)稍有加大。

本質(zhì)的原因還是市場高度重合，業(yè)務(wù)趨同和服務(wù)同質(zhì)化。快遞服務(wù)雖然促進了電子商務(wù)的繁榮發(fā)展，年支撐網(wǎng)上零售額超10萬億元，但也被電商業(yè)深度綁架。曾經(jīng)定位中高端市場快遞商如順豐速遞，在經(jīng)歷前幾年收入下降的沖擊后也開始從規(guī)模的突圍。

2020年12月14日，廣東省政府門戶網(wǎng)站公布了 《廣東省快遞市場管理辦法》，自2021年1月1日起施行。在“最后一公里”的快件投遞方面，辦法規(guī)定經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，不得以收件地址偏遠等理由拒絕將快件投遞到約定的收件地址或者增收快遞費，未經(jīng)收件人同意不得將快件投遞到非約定地址。