武漢地鐵8號線二期工程經(jīng)過東湖風(fēng)景區(qū)、街道口商圈及南湖居住地，目前街道口站至馬房山站區(qū)間有了巨大進展，最大程度上補上逝去的時間，確保能在工期內(nèi)完工，下面我們來看最新消息。

一、8號線二期街道口站進展

27日上午，街道口站—馬房山站區(qū)間隧道實現(xiàn)雙線貫通。截至目前，武漢軌道交通8號線二期共12個車站，全部車站的主體結(jié)構(gòu)已完工，全面進入附屬結(jié)構(gòu)和車站裝修的施工，12個盾構(gòu)區(qū)間雙線已貫通10個，剩下的區(qū)間盾構(gòu)施工也接近尾聲。

街道口站—馬房山站區(qū)間起始于珞獅路上未來城大酒店所處十字路口，沿珞獅路向南延伸，止于珞獅路與洪達巷交叉口，沿珞獅路敷設(shè)，右線長877.41米，左線長873.85米。

二、街道口站簡介

街道口站為武漢市軌道交通8號線二期第四標(biāo)段工程第六座車站，地下四層(深度為37.0米)分離島式車站。車站主體在珞獅南路和珞喻路交叉路口，沿珞獅南路南北向呈“回”字型布局，結(jié)構(gòu)外包總長約226.65米，總寬約47.3米，基坑總開挖面積7900平方米。車站采用半蓋挖作法進行施工，主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土四層箱型框架結(jié)構(gòu)施工。根據(jù)總體工程籌劃，本站兩端為大、小里程盾構(gòu)接收端口。

武漢地鐵8號線二期工程沿中央活動區(qū)邊緣敷設(shè)，貫穿東湖風(fēng)景區(qū)、水果湖行政中心、街道口商圈及南湖居住組團，對于優(yōu)化主城用地功能布局、推進現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略具有重要支撐作用，同時是承擔(dān)武昌中心區(qū)跨長江客運交通的重要通道，對于緩解過長江橋梁道路壓力具有重要作用。